福州至长乐机场城际铁路开建

Question

如题所述

Answer 1

12月25日，一场重要的铁路建设工程在平潭综合实验区展开，铁道部与福建省联合宣布福州至平潭、福州至长乐机场两条铁路的开工仪式。同时，南平至沙县、沙县至永安以及永安至龙岩铁路的扩能改造工程也同步启动。

其中，福州至平潭铁路线全长约90.4公里，从福州站出发，终点到达平潭岛。它采用铁路I线双线电气化设计，时速200公里，总投资高达212.3亿元，桥隧比达到80.1%。这条铁路线将设6个车站，包括福州、福州南、长乐、长乐东、松下和平潭站。

福州至长乐机场铁路则从福州至平潭铁路的长乐站延伸，向东直达长乐机场，全长54公里，其中与福州至平潭共线33公里。它同样按照铁路Ⅰ级双线电气化、时速200公里标准建设，总投资38.23亿元，桥隧比为89%，预计4.5年内完工，沿途设有福州、福州南、长乐、鹤上、滨海和长乐机场6个车站。

南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能工程沿着鹰厦铁路通道新建双线，全长约225.7公里，采用铁路Ⅰ级双线电气化、时速250公里的设计，桥隧比为90%。这些项目对完善区域综合交通网络，促进沿线经济发展具有重要意义。

福州至平潭铁路作为合福铁路的延伸，对形成北京至福州、平潭的快速铁路通道，以及推动平潭综合实验区的开放开发具有战略意义。而福州至长乐机场铁路则强化了市区至机场的快速连接，有利于福州市一体化发展。南平至沙县等地的铁路扩能工程则是杭州至广州铁路大通道的重要环节，对于完善福建省快速铁路网络，提升铁路运输能力具有关键作用。