混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。4.8.1胀缝的施工，应符合下列规定：一、胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板；4.8.2缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。民航机场道面和高速公路必须采用切缝法。切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：二、压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽。严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽。待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。4.8.2混凝土板冬季施工应符合下列规定：一、混凝土板在抗折强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到50MPa时，不得遭受冰冻；二、冬季施工水泥应采用425号以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不应大于0.45；四、混凝土拌合物的浇筑温度不应低于6oC。当气温在0oC以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5oC时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。五、材料加热应遵守下列规定：1.在任何情况下，水泥都不得加热；2.加热温度应为：混凝土拌合物不应超过35oC，水不应超过60oC，砂、石料不应超过40oC；九、冬季养护时间不应少于28d，允许拆模时间也应适当延长。5.1.2基层完成后，应检查强度和质量。基层强度应以基层顶面的当量回弹模量值或以黄河标准汽车测算回弹弯沉值作为强度检查指标，其值不得低于设计规定。基层质量检查，其允许误差，公路、城市道路、厂矿道路应符合表5.1.2-1的规定；民航机场道面、高速公路应符合表5.1.2-1的规定。5.1.3钢筋混凝土板的钢筋网片允许误差，应符合表5.1.3的规定。2.5联锁型路面《联锁型路面砖路面施工及验收规程》CJJ79—983.0.1路面结构及构造应符合下列要求：3.0.1.1联锁型路面砖路面结构由面层、基层、垫层组成，其面层在边缘应有约束。3.0.1.2面层应由联锁型路面砖、接缝砂和垫砂层组成的结构层。面层中，两块相邻路面砖间的接缝宽度应为3±1mm；垫砂层厚度应为30±5mm；3.0.1.3路面砖的强度、最小厚度、块形及铺筑形式应符合表3.0.1-1的规定。