公交车是我们经常乘坐的一种交通工具，我们在日常生活中经常需要它，但是公交车的驾驶员是十分复杂的。能够当上公交车司机也是经历了很多的训练才能做到，这种大车跟普通的小车不一样，所以公交车司机要对车进行多种方面的检测。
在有些恶劣天气的时候，我们开普通的私家车都会出现一些操控不当的操作，更别说是公交车这种大车了。这种公交车也肯定会出现有操作不当的时候，所以这就是检验一个公交车司机实力的时候。我们在日常开车的时候，对刹车的掌控要有一定的概念。不光是公交车，就算是我们的私家车，也要对刹车制动掌握好，在什么时候该刹车什么时候该踩刹车的时候，我们一定要有一个印象，要不然在开车的时候就会造成不必要的麻烦。
公交车也是这样，作为一辆大车，它的刹车制动比普通私家车的制动更要麻烦，所以在什么时候该踩刹车，什么时候不踩司机一定会掌控的非常好。所以对于刹车距离这方面的影响，我们也要对司机放心，因为他也开了很多年的公交车了，如果她的技术不好，公交车公司也不会选他去来当这个司机。我们在乘坐公交车的时候，有时候也会觉得这个司机开车开得特别猛，这都是经验的累积，才会让它开得如此游刃有余。
如果公交车的制动距离掌握的不好，那么造成的事故会比小车更加严重，所以，公交车司机在开车的时候一定要高度集中精力，只要开小差，就会造成一些不必要的影响。不但会给自己带来危害，也会给公司和别的乘客带来危害。所以一个公交车司机一定要有良好的安全防范意识，遵守交通秩序，保护乘客的安全。
速度。
1，首先是速度，速度是第一要素。
速度与车重，会产生一定的惯.性.比。
做为公交车驾驶员，一般都会将车速控制在可靠的最大安全惯姓比以内。
2，其次是预判和预感的行车安全意识。
做为公交车职业驾驶员来说，如果不出意外，他一生的职业岗位就是驾驶员。
他必须要有长远的职业工作意识，建立个人的职业安全、家人担心和经济来源等忧患意识。
在此基础上，建立行车安全意识，摸索行车经验教训，总结紧急情况下的处置办法…
从而，形成了职业化的行车规则，大大提高了行车安全。
3，市内车辆交通环境限制了行车速度。
车辆限速行驶，是法规制度下的安全行车规则，超速行车会得到司法伺候。
而村镇市区，是行车的安全时速区域，行车惯姓比会有较大的保障。
……
为此，公交车的安全刹车距离，是在法规制度、安全行车规则和职业安全意识下所获得的安全行车最有效的保障。
只有驾驶员拥有了自我利益相关的安全意识，才能有效的保障行车安全意识的刹车距离哦～
你一个新手司机如何能够跟老司机相比？但是随着你的驾驶经验越来越丰富了，你的刹车距离也可以控制到非常近，这完全就是跟经验相关的。