电动汽车主要分为油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车三大类型，油电混合动力汽车是指是有电动机作为发动机的辅助动力驱动汽车，主要在起步以及低速状态下使用电机驱动，达到一定速度后切换为发动机输出动力。
插电式混合动力汽车是新型的油电混合动力汽车，是在油电混合动力汽车基础上的升级，插电式混合动力驱动原理、驱动单元大致与电动车相同，不同的是加了一台发动机，并且可以通过外部充电。 纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动汽车行驶。
对于没有强力政策限制的大多数地区，油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车是比较好的选择，价格方面两者都相对较低，选择插电式混合动力汽车还可以享受国家和地方政策补贴，可以更多的节约购车成本。
在用车成本方面，电价显然是低于油价的，理论上用电行驶的距离越长则燃料成本越低。以卡罗拉双擎E+为例，卡罗拉双擎E+是插电混动版，综合油耗为4.2L/100km，按照上海油价7.24元/升计算，行驶50公里需要15.204元。
而卡罗拉双擎E+纯电续航里程为50公里， 50公里耗电6度左右，上海电费为1.6元/度，则需要电费9.6元，相比之下以电为燃料成本低了很多。车企为油电混动和插电式混动汽车提供的质保都是比较长的，因此不用太担心用车后的维修成本。
北京、上海等一线城市由于车辆过多，导致交通堵塞，雾霾严重，不得不出台了车牌限制政策。因此北京、上海车牌拍卖费用是很贵的，最高甚至达10万元。不管是北京还是上海，绿色车牌都可以免费申请，无须支出高昂的拍卖费用。
但两地绿色车牌的申请标准则不大相同，上海插电式混合动力汽车和纯电动汽车都可以申请绿牌，而在北京，只有纯电动汽车才可以申请，因此，在上海，插电式混合动力汽车和纯电动汽车都是很好的选择，在北京，选择纯电动汽车显然更好。
选择电动汽车应该慎重，除了考虑购车、用车成本，使用环境也是需要考虑的重要因素。如果所在城市配套设施良好，配备有大量的充电站，在家里和工作单位也有配套的充电停车位，这样的环境下，纯电动汽车的确是很不错的选择。
如果所在城市配套设施还不够齐全，处于建设状态，充电不太方便的话，选择插电式混合动力汽车可能会更好一点。
从出行方面来看，虽然目前纯电动汽车续航里程比以前更长，但毕竟充电始终会比较麻烦，因此，如果平时以在城市中短距离行驶为主，很少出城，那么纯电动汽车的确挺好，如果还喜欢出去自驾游什么的，那么可能插电式混动力汽车更加好。
三种类型的电动汽车各有优劣，油电混动汽车价格稍低，插电混动和纯电动汽车可以享受政策补贴，在部分有政策强力限制的城市纯电动汽车和插电混动汽车各有优势。在使用环境不一样的前提下，选择又会不同。总的来说，三种类型的电动汽车都挺好，主要还是要结合自己的实际情况，不同的情况自然会有最佳的选择。
我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。
这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。而现在随着科技的突飞猛进以及环保意识的提高，越来越多的人在选择买车的时候已经放弃购买传统的汽油汽车，而是尽量选择带电动的新能源汽车。
而许多人由于不是从事汽车行业，并且是第一次买车，可能对于在汽车的选择上面并不知道该如何选择。比如有的人在新能源汽车上面犯了难，不知道是选择插电混动，还是油电混动，还是纯电动的车子，如果是家用的话。想弄清楚这个问题，我们首先就必须要知道这三辆车子有什么区别，首先是油电混动，所谓的油电混合比较好理解，顾名思义就是发动机和电动机混合的方式，这是我国最先出现的新能源汽车样式，其不支持充电，只配备了一套永磁发电机，一般在起步的时候用电，起到节省燃油和提升动力输出的作用。
插电混动是后面出来的，它有着油电混动的配套，但是其不仅能够回收电能，还可以外充电能，一般先使用电能，在没电的时候再启动发动机，这个比较经济且耐用。最后一个纯电动的最好理解，就是完全由电力提供动力，但是这让人担心的是其续航问题。下面到了解决问题的时候，家用车该选择三种里面的哪种。
根据自己所在城市的新能源汽车配套服务情况以及自己的实际需求进行打算
油电混动的优点是不需要充电，其配套了发电机，但是一般的话发电机是只在一定的时期内保修，后期如果坏了的话就需要另外掏钱，而插电混动不仅具有油电混动可以回收电能的优点，还可以进行外充电能，并且经济耐用，而纯电动的话如果城市充电桩配套完善，不用担心续航问题，那么可以选择纯电动，而如果有出远门的打算，那么毕竟每个地方可能在充电配套设施方面都不太一样，因此为了行程的保证最好选择插电混动。总得来说三辆车子各有优劣，只能看自己的需求和城市的新能源配套设施以及自己的环保观念深浅来进行选择了。
随着新能源汽车在安全性和稳定性逐渐升级，现在已经得到了越来越多的消费者的认可，相比燃油车，新能源汽车不管是购车成本还是用车成本都要省很多，可以确定的是，新能源车会比燃油车更适合家用。
目前市面上的一系列混动车型，其最大的特点在于其在使用便利性以及燃油经济性上，取得了一个非常好的平衡。而油电混动的优势有：
一、它不需要你额外找充电的地方或者找地方装充电桩，
二、它的燃油经济性较传统燃油车优秀，但其油耗数据也不会像插电混动车般存在一定的猫腻。
三、目前市面上在售的混动车型技术都极为成熟。如果要说它的缺点也不是没有，这类车型并不享受国家补贴，在某些地区，也存在着需要排队摇号的大问题。
插电混动
纯电动车型是目前选择最多的新能源车型，目前市面上已经有很多了，比如特斯拉、元EV360、帝豪EV、荣威ERX5等，完全不用烧油，因为没有发动机，在行驶途中非常的安静。
但是纯电动汽车必须要有电才行，目前配套设施并不完善，很多时候没电了只能叫拖车，就算是充电也需要等很长时间，想要和加油一样的速度目前还是不可能的。
纯电动
纯电动车型是目前选择最多的新能源车型，目前市面上已经有很多了，比如特斯拉、元EV360、帝豪EV、荣威ERX5等，完全不用烧油，因为没有发动机，在行驶途中非常的安静。
但是纯电动汽车必须要有电才行，目前配套设施并不完善，很多时候没电了只能叫拖车，就算是充电也需要等很长时间，想要和加油一样的速度目前还是不可能的。
另外，目前大多数纯电汽车的续航里程也就300-400之间，还是工况下，要是加上开空调什么的，续航里程远远没有标的那么多。所以，纯电动汽车只适用于短距离的行驶，而且周围要有充电配套设施的车主使用。
总结
从上述3种新能源汽车要判断车型那款适合家用，我认为一定要看自己的用车环境与充电条件。
电动汽车主要分为油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车三大类型，油电混合动力汽车是指是有电动机作为发动机的辅助动力驱动汽车，主要在起步以及低速状态下使用电机驱动，达到一定速度后切换为发动机输出动力。
插电式混合动力汽车是新型的油电混合动力汽车，是在油电混合动力汽车基础上的升级，插电式混合动力驱动原理、驱动单元大致与电动车相同，不同的是加了一台发动机，并且可以通过外部充电。 纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动汽车行驶。
对于没有强力政策限制的大多数地区，油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车是比较好的选择，价格方面两者都相对较低，选择插电式混合动力汽车还可以享受国家和地方政策补贴，可以更多的节约购车成本。
在用车成本方面，电价显然是低于油价的，理论上用电行驶的距离越长则燃料成本越低。以卡罗拉双擎E+为例，卡罗拉双擎E+是插电混动版，综合油耗为4.2L/100km，按照上海油价7.24元/升计算，行驶50公里需要15.204元。
而卡罗拉双擎E+纯电续航里程为50公里， 50公里耗电6度左右，上海电费为1.6元/度，则需要电费9.6元，相比之下以电为燃料成本低了很多。车企为油电混动和插电式混动汽车提供的质保都是比较长的，因此不用太担心用车后的维修成本。
北京、上海等一线城市由于车辆过多，导致交通堵塞，雾霾严重，不得不出台了车牌限制政策。因此北京、上海车牌拍卖费用是很贵的，最高甚至达10万元。不管是北京还是上海，绿色车牌都可以免费申请，无须支出高昂的拍卖费用。
但两地绿色车牌的申请标准则不大相同，上海插电式混合动力汽车和纯电动汽车都可以申请绿牌，而在北京，只有纯电动汽车才可以申请，因此，在上海，插电式混合动力汽车和纯电动汽车都是很好的选择，在北京，选择纯电动汽车显然更好。
选择电动汽车应该慎重，除了考虑购车、用车成本，使用环境也是需要考虑的重要因素。如果所在城市配套设施良好，配备有大量的充电站，在家里和工作单位也有配套的充电停车位，这样的环境下，纯电动汽车的确是很不错的选择。
如果所在城市配套设施还不够齐全，处于建设状态，充电不太方便的话，选择插电式混合动力汽车可能会更好一点。
从出行方面来看，虽然目前纯电动汽车续航里程比以前更长，但毕竟充电始终会比较麻烦，因此，如果平时以在城市中短距离行驶为主，很少出城，那么纯电动汽车的确挺好，如果还喜欢出去自驾游什么的，那么可能插电式混动力汽车更加好。
三种类型的电动汽车各有优劣，油电混动汽车价格稍低，插电混动和纯电动汽车可以享受政策补贴，在部分有政策强力限制的城市纯电动汽车和插电混动汽车各有优势。在使用环境不一样的前提下，选择又会不同。总的来说，三种类型的电动汽车都挺好，主要还是要结合自己的实际情况，不同的情况自然会有最佳的选择。