汽车起动时蓄电池如何达到几百安培，电动机电阻多大？

Question

搞不清楚。
汽车蓄电池的放电率可以控制吗？

Answer 1

汽车蓄电池主要作用是起动汽车。
起动汽车所需要的电流很大。通常起动电机的直流电阻小于0.01欧姆，因此，在起动的瞬间起动电流很大。但起动电机一旦转动，由于产生反电势，电流很快降下来。
通常一台捷达汽车起动，电池输出电流瞬间达到600~800A左右。然后在0.5秒以内迅速下降，在起动发动机后降到100A左右（2秒左右）。如果是柴油发动机的卡车，公共汽车，瞬间电流值在1200~1500A之间。

汽车电池的放电率是一个测试标准的规定值，按照我们国家的标准，电池放电率是20小时率，例如一个100Ah的电池，是规定用5A电流放电，持续时间达到20小时，电池才算合格。但有些国家的标准是规定5小时率，如日本标准。相同的100Ah电池，在日本标准中测试是用20A电流放电，持续5小时以上才算合格。相对来讲，日本标准的要求要高一些。

Answer 2

电瓶的放电电流任何时候都不能达到几百安培,只是瞬间电压高达几万伏以启动发动机马达,启动机电阻一般在二百欧姆左右。

Answer 3

起动机内阻相当小，就是几根粗铜线，所有电流相当大，但一般不会有几百A

Answer 4

小轿车起动电流在12A左右,大货车30A左右

Answer 5

一般来讲，启动电流都在200-300A之间，起动机内阻也就是几十欧姆。

放电功率是不可控制的，这个也没有必要控制。