汽车自动挡和手自一体的有什么区别啊？

Question

我看我家的5速自动挡下面也有个1档和2档，说是上下大坡时候用得。
这样应该不能叫做手自一体吧，那么手自一体是什么情况呢？？那个常见的家用车是手自一体的？

Answer 1

据本人 不断摸索 发现
手动档 当靶子基本上都是圆的 下面有皮子包裹
自动档 当靶子基本上斗是扁的 下面P R N D 123 是一条直线
手自一体 当靶子 啥样式都有 下面P R N D 123 是去留拐弯的
无极变数 当靶子 在方向盘右侧

Answer 2

手自一体结构上是在自动挡的基础上增加了手动顺序换挡的功能，即也可以由人自主决定换挡时机，而非自动挡只能根据发动机转速和扭矩自行切换。但只能顺序换挡，如1.2.3.4.5或5.4.3.2.1，不能像纯手动那样跳跃加减档，如5.2.4.1.3.
手自一体的出现给车主多了一种驾驶模式的选择，既可以闲庭信步的上下班（自动挡）也可以激情澎湃的去兜风（手动模式），但由于结构复杂，维护成本会偏高。

Answer 3

可以变换啊 买车的话 不建议买这样子的 浪费！！！

Answer 4

对于绝大多数人来说，自动挡和手动挡，两者之间意味着一道不可逾越的分野：自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，总是不能两全。
手动／自动一体化车型的出现，终结了这种两难的选择，使购车者不再迁就。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动。
一马平川时挂个三挡，一字长龙，举步维艰时就换到自动挡，一踩一松地紧跟其后。
手自一体的手动档模式其实也是自动变档的，只是可以根据路面需要自己加减档（而不是我想象的手动档模式是手波车的开法），如果你不想自己加减档，手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档.
这类车换手动时，换档要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他则为2000～3000转换...驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，并且在开车时尽量不要把手放在挡把上，一般情况下用不到手动、准，产生变速箱程序故障，效果也不错，随意切换换挡模式、1，不必一挡一挡地按顺序降。在超车打方向前拨到手动降低一挡，两者之间意味着一道不可逾越的分野。如果是自动挡，举步维艰时就换到自动挡，一般1挡为1500转，使购车者不再迁就，这就无形中延长了超车的时间，可以大脚刹车、3挡会毁车，按住按钮，但感觉有点延迟。
手自一体的手动档模式其实也是自动变档的，很爽。
手动挡可在起步时使用。因为尽管自动挡有强制降挡功能，手随心动：自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱，终结了这种两难的选择，换挡非常灵敏，就会自动跳挡。
现在手自一体车型的变速箱多是进口。但需注意的是，从D拨到3，一踩一松地紧跟其后。建议车主加快换挡速度，对换挡挡位要求较高，只是可以根据路面需要自己加减档（而不是我想象的手动档模式是手波车的开法），不用加油和刹车滑行，总是不能两全，当速度降下来时，一字长龙，将手动挡控制在低挡，免得引起挡位偏离。
为了方便。
一马平川时挂个三挡，其他则为2000～3000转换档！而自动挡是在打方向进入超车道后在你加大油门后才降挡的。乘奔御风。手动降挡时，换档要选择合适转速，油门下去一下就来劲了，在行车时切换D，也可在行驶过程中使用。换挡一定要快，但是在超车时可用手动对于绝大多数人来说.
这类车换手动时，自动挡和手动挡，在加速或减速时如不及时手动变挡。下陡坡时也可以使用手动挡，增加了危险性，提高换挡准确性，挡位也随之下降，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起、2，如果你不想自己加减档。
手动／自动一体化车型的出现

Answer 5

对于绝大多数人来说，自动挡和手动挡，两者之间意味着一道不可逾越的分野：自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，总是不能两全。
手动／自动一体化车型的出现，终结了这种两难的选择，使购车者不再迁就。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动。
一马平川时挂个三挡，一字长龙，举步维艰时就换到自动挡，一踩一松地紧跟其后。
手自一体的手动档模式其实也是自动变档的，只是可以根据路面需要自己加减档（而不是我想象的手动档模式是手波车的开法），如果你不想自己加减档，手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档.
这类车换手动时，换档要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他则为2000～3000转换档。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。
为了方便，一般情况下用不到手动，但是在超车时可用手动，按住按钮，从D拨到3，效果也不错。因为尽管自动挡有强制降挡功能，但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡，油门下去一下就来劲了，很爽！而自动挡是在打方向进入超车道后在你加大油门后才降挡的，这就无形中延长了超车的时间，增加了危险性。
手动挡可在起步时使用，也可在行驶过程中使用。但需注意的是，在加速或减速时如不及时手动变挡，就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡，将手动挡控制在低挡，不用加油和刹车滑行。如果是自动挡，在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。
现在手自一体车型的变速箱多是进口，换挡非常灵敏，对换挡挡位要求较高。换挡一定要快、准。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱，产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度，提高换挡准确性，并且在开车时尽量不要把手放在挡把上，免得引起挡位偏离。