1、“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动档因为自己可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
2、自动挡简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。
3、“手自一体”就是在D档的增加了1、2、3、4档，开的时候既可以向自动波一样把变速杆挂在D档不用换档，也可以向手动波一样在1、2、3、4档之间换档，不过即使在1、2、3、4档之间换档也是和手动波还是有区别的。
4、在提速超车有点区别，其他差别不大。手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，手动更为灵活，比如在超车的时候需要从高档换入抵挡，这时候可用手动波操纵。
扩展资料：
自动挡缺点：
一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。
在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
手动增挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
手动减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
参考资料：百度百科---手动挡百度百科---自动挡
区别：
1、简单的说手自一体是自动挡加了一些功能的，是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息，就好象手动档车辆那样换档的感觉一样。
2.就是有两套变速箱，各自的变速比是不同的，在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动档，以减轻操作强度；在长途或高速时可选择手动，以体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣！
3.原理上区别不大，只是在提速超车方面，手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，手动更为灵活比如在超车的时候需要从高档换入抵挡，这时候可用手动波操纵。
4.手自一体的变速箱，其实也算是传统自动变速箱中的一种，传统的缺点一般来看就是顿挫感比较强，比较费油吧。
扩展资料：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
参考资料：百度百科-手自一体
本回答被网友采纳手自一体就是在自动波的基础上，在D档的左右增加了向手动波一样的1、2、3、4档，开的时候既可以向自动波一样把变速杆挂在D档不用换档，也可以向手动波一样在1、2、3、4档之间换档，不过即使在1、2、3、4档之间换档也是和手动波还是有区别的，因为手自一体的车换档时是不用踩离合的。另外手自一体的车换档换烦了就可以当自动波开，但手波车换烦了也要坚持。4、
原理上区别不大，只是在提速超车方面，手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，手动更为灵活
比如在超车的时候需要从高档换入抵挡，这时候可用手动波操纵。5、1档这个功能就是只用1档来行驶，可以给车辆最大的牵引力，上坡可以给车辆更大的动力，下坡可以牵制车速。2档就是只能升到2档，坡不大不小的时候可以用。手自一体是有一个可以自己控制档位的功能，比较中高档的手自一体车会在方向盘后面做换档拔片的，如果没有换档拔片至少会在D档旁边有个“+”和“-”的。本回答被网友采纳
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1.。如果你上班只要8公里，并且不堵车，建议手动。原因详见下面分析吧！
2.。你说8万元对你来说不是一笔小钱，建议手动。
3.。你的第一辆车，开开手动比较好，以后发达了，换好车了，手动自动你都能开，如果现在就开自动的，习惯了，以后换车了，就必须买自动了，否则会不习惯的。
4.。手动确实省油，一般要比自动省1L左右。因为自动变速箱变速原理需要发动机的一部分输出功率带动，因此会消耗一定的发动机输出功率，总体上看就等同于1.6L的车、1.6L的油耗、1.5L的功率，自然比手动的费油。
5.。根据我的经验：你同事的307如果换成手动，估计在9个油左右，还是比自动挡有一定的优势的。
6.。自动挡因为一直挂着档，一直都有向前的牵引力，因此在刹车时确实刹车距离比手动的要长一点点，不过不明显，对安全性影响一点也不大，这点你大可以放心！
7.。手动的车，传动系统不是很容易出故障，因为手动变速箱技术非常成熟，质量也要比自动挡的过硬。而自动挡的变速箱，国产车用的都不是很高级的，研发时间短，结构要比手动挡的精密很多，你知道，机械越负责就越容易出故障。
8.。维修保养方面。手动和自动的主要区别就在变速箱。因为发动机、底盘、车身、内饰等，手动和自动完全一样，唯一不同就在于变速箱。而自动挡故障率要远高于手动挡、比如说不升档、异响、打齿、无法挂档等问题，故障率要远高于手动挡的车。而自动挡价钱要比手动挡的高，配件价格也高，维修困难，工时费也是手动挡的数倍，因此，自动挡变速箱维修费用要远远高于手动挡变速箱！
这一点你要有心理准备。
9.。FRV1.6的手动档是5档前速，而自动挡是4挡手自一体，档位比手动的少一个前进挡，速比方面，间隔要比手动的大，换挡时的顿挫感要更强烈，另外油耗方面，4档显然要比5档更费油！！
10.。而你上班不堵车，开自动挡的就毫无意义了，除了方便一些，能解放右手和左脚，就没有其他优点了。而手动挡的驾驶乐趣要远好于自动挡，你可以随心所欲加速、变道、超车，尽情的享受驾驶乐趣，手动换挡速度，直接性，人车合一性，都要比自动的好得多得多！另外油耗方面，手动的比自动的要少一些
11.。假设你1年回老家1次，每天上下班，一年大概就要开10000公里，手动的能省100L油就是500元
12.。购车费用手动的1.6豪华是7.38万，自动只有一款，是8.38万。实际成交价在7万元和8万元上下，相差1万元，也是一笔不小的费用。
13.。因为车价相差1万元，购置税也能省500元左右。
14.。未来的维修保养，假设3年后维修一下变速箱，手动的几百元最多了，自动的就要2000元打底了。
自动挡的车在急加速时总是比心里想的要慢一秒，而手动的急加速非常直接，换挡速度快，挂上档就往前蹿！
另外强烈建议：：：：找个手动的和自动的，自己实际开几天！亲自体验一下，你就知道自己到底适合开哪款了！！！！！！
补充了以上理由，如果还有其他不解之处，请加我百度HI私聊！！