#与汽车的日常#前后轮胎要定期对调？又该如何做？车主看这里

Question

如题所述

Answer 1

目录 ä¸ºä»€ä¹ˆè¦è¿›è¡Œè½®èƒŽå¯¹è°ƒï¼Ÿ è¯¥å¦‚何进行轮胎对调？

画个圈圈?爱死 

画个圈圈?爱死 

Hello?大家好?我是汽车之家论坛播客的?手冰 æˆ‘是一名普通的汽车爱好者，同时也喜欢摄影，拍山、拍水、拍媳妇、拍萌娃，记录美丽的瞬间

最近我身边很多新手司机都会有疑问，为什么前后轮胎要定期对调？那是因为汽车行驶主要是靠四条轮胎与地面接触，而驱动轮是磨损最快、最严重，因为他肩负着起步、加速等任务，而大部分前驱车的前轮还负责转向，这样频繁的与地面摩擦势必会加速老化和磨损。而后面两条随动轮相对磨损轻的多，所以前后对调就是把随动轮调整到驱动轮，来均衡四条轮胎的磨损，从而达到延长轮胎使用寿命。

我的致炫是前驱车，而前驱车的前轮还负责转向，频繁的地面摩擦势必加速老化和磨损。

我的致炫是前驱车，而前驱车的前轮还负责转向，频繁的地面摩擦势必加速老化和磨损。

相对于后轮前轮磨损的更多

相对于后轮前轮磨损的更多

而随动轮则磨损较轻

而随动轮则磨损较轻

正常轮胎对调是左前轮与右后轮调换，右前轮与左后轮调换，而不是简单的前后调换。因为左右侧轮胎磨损是不同的，有可能左侧轮胎磨损比较严重，也有可能右侧磨损更严重一些，所以前后左右交叉对调才可以把每一个轮胎的性能发挥到极致。这种交叉对调适用于各种车型，而很多人习惯于前驱车前轮平移至后轮，后轮交叉到前轮的方式，原理差不多。大家如果看文字有点绕的话，就看下图吧，按图片去操作准没错。（ps:图片上建议8000-10000公里进行对调是不对的，我给大家的建议是行驶20000公里左右对调比较合适）

图片上建议8000-10000公里进行对调是不对的，我给大家的建议是行驶20000公里左右对调比较合适

图片上建议8000-10000公里进行对调是不对的，我给大家的建议是行驶20000公里左右对调比较合适

在动手之前，先拉上手刹，将车挂到P挡

在动手之前，先拉上手刹，将车挂到P挡

取出随车的千斤顶，一般在主驾驶位座位下，有的会在尾箱垫下方。

取出随车的千斤顶，一般在主驾驶位座位下，有的会在尾箱垫下方。

取出换胎工具

取出换胎工具

因为我没有两个千斤顶，所以我只能备胎拆用来过渡

因为我没有两个千斤顶，所以我只能备胎拆用来过渡

丰田致炫这款车比较特别，一般车底接触千斤顶的位置大部分是平整的，而致炫有块凸起，所以我们待会顶的时候，一定要把千斤顶放在，车底的这两个标记之间

丰田致炫这款车比较特别，一般车底接触千斤顶的位置大部分是平整的，而致炫有块凸起，所以我们待会顶的时候，一定要把千斤顶放在，车底的这两个标记之间

我们旋轮胎螺丝的时候，一定要注意是对角旋，而不是顺时针或逆时针这样按顺序旋，这样才不会伤到整个螺丝的螺纹

我们旋轮胎螺丝的时候，一定要注意是对角旋，而不是顺时针或逆时针这样按顺序旋，这样才不会伤到整个螺丝的螺纹

旋下的螺帽我们依次按顺序，按位置的顺序给它放好，这样不会给它弄混了

旋下的螺帽我们依次按顺序，按位置的顺序给它放好，这样不会给它弄混了

给螺丝加固的时候也是一样，对角加固，同时要保证我们使的力要均匀

给螺丝加固的时候也是一样，对角加固，同时要保证我们使的力要均匀

放下千斤顶，盖上这丑陋的轮毂盖，就大功告成了

放下千斤顶，盖上这丑陋的轮毂盖，就大功告成了

可能很多车友会有疑问，四轮对调不需要做动平衡吗？其实是不需要做的，因为前后轮胎对调仅仅是更换了车轮的为位置，但并没有改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，所以并不需要做轮胎动平衡。只有拆卸了轮胎（将轮胎与轮毂分离），那么便会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全。在这种情况下，我们才需要做轮胎动平衡的。

如果大家在做的过程中遇到什么问题，欢迎发弹幕，或者在视频、帖子留言，我会给大家一一解答！ è¿™æœŸçš„汽车手工DIY到这里就结束啦 å’±ä»¬ä¸‹æœŸè§ï¼Œæ‹œæ‹œ