目前大众系车型里，途锐是中大型SUV的典型代表，但过高的售价让消费者望而却步，于是深谙国内消费趋势的一汽大众在去年底再度发力，推出了全新大五座SUV揽巡，新车的推出则填补了价格亲民的中大型SUV五座车型的空白，目前五款配置车型定价27.49万—32.59万，单从这点来看揽巡已经具备了成为爆款的潜质。
揽巡在外观的设计相比当前家族的其他SUV车型有着很大的突破，更为修长的车身搭配相对圆润的型面让我们见到了一些大众ID.家族的影子，车头部分大幅减少组件覆盖面积，通过更多的镂空格栅布局提升了整车的精致感，同时上下叠层的搭配方式也为前脸带来更多层次感，上方的中网加入了更多平直的线条元素，并与头灯完全融合，让整体宽厚的视觉感进一步加大，前包围同样采用了贯穿设计，并配有运动化的拐角组件设计。
揽巡在侧面采用了黑色车顶的设计，并与镀铬材质的上窗线进行搭配，略带下沉的车顶在行经尾部区域时由于夹紧效果而更显紧致，从头灯外角延伸出的饰条一直贯通到后视镜区域，随后便发源出一根更为硬朗的平直腰线并连通尾灯，车门下方相对内凹处理的车门型面与前后轮拱的外凸形成富有肌肉感的组合，侧裙上方的下腰线同样保持水平，车底也加入了黑色组件覆盖。
熏黑的车顶延伸出半包式的扰流板，更扁的后尾窗与相对平整的厚重尾门形成颇为敦实的轮廓造型，尾灯采用了熏黑样式的贯穿灯组，左右两侧均搭配了三个“X”型灯带，灯带下方的区域更显方正，相对立体的型面凸出让后包围更具层次感，车底配上了黑色组件覆盖，两侧加入了双边四出的镀铬排气装饰，展现出一些运动气息。
采用全新语言的外观让揽巡拥有了更加个性的视觉感，走进车内，则依然为熟悉的大众风味，平直的中控台拥有偏向驾驶员一侧的倾斜角度，使得大连屏与中控区域形成更强的环抱感，台面采用了带缝线的软性材质覆盖，中部的区域配有贯穿出风口，搭配上粗壮的镀铬饰条，简洁地展现出应有的豪华质感，同时双联屏的加入让车内科技感进一步提升。
双联屏由10.25英寸和12英寸大屏融合而成，内部加入了家族最新版本的MIB系统，整体规整的界面图标布局加上丝滑的响应速度，智能化水平有着明显提升，车机内除了提供有基本的GPS和多媒体娱乐功能，还配有CarPlay和CarLife，加上车联网的助力，让车内在智能应用功能上拥有更好的扩展性，值得注意的是，揽巡全系均加入了L2级辅助驾驶功能。
作为一款大五座中大型SUV，揽巡在各车型尺寸参数上略有差异，以380TSI R-Line版本为例，长宽高分别为4949*2014*1772mm，所有车型轴距则均为2980mm，车内在乘坐空间上非常足够，打开后门后，拥有肉眼可见的纵向深度和腿部空间，座椅还加入了菱形纹路处理，宽大的一面也足够为乘客提供舒适的乘坐表现。
拥有充沛车身长度的揽巡在为乘客预留出足够的乘坐空间后，也将更多区域留给了后备厢，颇为夸张的厢内进深足够容纳一次长途穿越所需的行李，后排还可支持放倒，形成的纯平台面铺上被褥，完全可以作为外出旅行的卧榻使用，车内也提供了许多实用的储物格设计，除了扶手箱和手套箱外，中央扶手区域下方也带有开放式储物格设计。
动力方面，揽巡依然会是熟悉的动力配方，高低功率的2.0T分别对应162kW（220Ps）和137kW（186Ps）的设定，扭矩分别为350N·m和320N·m，均匹配7DCT，380TSI车型开始便均搭载适时四驱系统，底盘结构依然为麦弗逊与多连杆的组合，整体质感依然会保持德系沉稳扎实的风格，多种驾驶模式也可适应更多路况下的驾驶需要。
写在最后
揽巡的推出为一汽大众SUV家族再添一名猛将，凭借大五座中大型SUV的定位，填补了20—30万价格带的产品空白，新的设计语言让它更显年轻，同时丰富的配置和沉稳的动力表现都将助力其成为新的潜在爆款，不知道你怎么看呢？
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