高速行驶，涡轮增压更有优势。涡轮增压发动机最大的优点是动力强劲，爆发力强，同时也很经济省油。高速行驶时，可以轻松达到车主想要的速度范围。这样的车辆更适合肆无忌惮的驰骋，像一匹野马，更能体现它在草原上的奔跑优势。涡轮增压零件有使用寿命周期，在随车说明书中特别标注。更换涡轮增压零件的过程，不仅过程繁琐，对于车主来说，也增加了后期养车的经济负担。
这很正常。本来涡轮增压只是在相同的气缸容积下增加更多的压力，从而获得更好的动力和扭矩表现。如果气压增加，汽油消耗也不会太低。所以靠涡轮增压省油不太现实。对于自吸发动机来说，发动机的进气口稍微有些柔顺。随着油门踏板深度的增加，发动机输出扭矩逐渐增大，而涡轮增压发动机存在涡轮迟滞现象。
因此，自吸发动机更适合在城市路况下行驶，尤其是堵车时，自吸发动机行驶平顺性更高，车辆踩油门踏板的功率一样大，不会出现功率突然增大的情况。从自然吸气和涡轮增压发动机的工作特性对比可以看出，涡轮增压发动机有效利用废气做功，提高进气压力，有效提高发动机功率。从目前涡轮增压发动机的技术水平来看，比如1.5T发动机的功率可以相当于2.0L以上的自然吸气发动机。
涡轮增压发动机用的快，嗯！低排放，高效省油，涡轮无敌！这是现在很多车企都在宣传的真实情况。不管什么发动机，加涡轮意味着低排量，高功率，最重要的是省油。这个有些夸张的成分就是很多小排量涡轮发动机标榜的低油耗。涡轮增压发动机高速运转省油(发动机噪音低于自然吸气噪音，高速涡轮介入后转速更低)，市区低速行驶比自然吸气更费油，因为没有涡轮介入会有小马拉大车，所以费油。买车的时候要考虑自己经常开的路况。从欧洲吹来的小排气涡轮风，主要以低排放、低油耗为主，目前已经成为全球趋势。只要几乎所有主流厂商都能拿到涡轮发动机，已经证明其排放不一定达标。油耗呢？厂家的低油耗真的低吗？
涡轮增压发动机和自然吸气发动机之间的区别只是涡轮增压器。当发动机排量确定时，提高发动机输出功率的最有效方法是提供更多燃油燃烧。然而，通过传统的发动机进气系统，很容易向气缸提供更多的燃油，但很难提供足够的空气来支持燃油的完全燃烧。增压技术是提高发动机进气能力的一种方法。增压器预先压缩进入气缸的气体，使进入气缸的气体密度更高。
涡轮增压发动机在普通发动机的基础上增加了增压装置。这个增压装置的功能可能是压缩进入发动机的空气。压缩后，同样的体积可以带来更多的空气。空气中的氧含量是确定的，更多的空气必须含有更多的氧。因此，当与汽油接触燃烧时，汽油将更加充足。事实上，涡轮增压本身并不能提高燃油经济性，但由于涡轮增压发动机的扭矩平台较宽，可以在中低速时达到峰值扭矩，因此可以长期处于高效率范围内，最终达到节油的效果。
如果你需要经常高速运转，涡轮增压机型也更适合你。因为高速是最能体现涡轮优势的地方。涡轮增压需要达到更高的速度，以获得涡轮的干预。它的力量在拥挤的城市街道上是看不到的。在高速行驶后，同样排量的自然吸气式车辆以一定的速度加速会更加困难，但当涡轮增压式车辆达到一定的速度时，此时涡轮完全介入，其能力自然发挥出来。也就是说，经常跑高速的人，更适合这种汽车。
自然吸气汽车比涡轮增压汽车更适合高速行驶。这是谣言。你一试就会知道具体是什么。如果你经常高速运转，建议你购买涡轮增压发动机。如果你呼吸得更多，它将更适合你在市区平稳驾驶。