改革开放将近40年，中国的经济实力飞速发展，许多技术方面在全球享有盛誉，日本的科技水平一直处于高水平，众所周知在汽车行业尤其是发动机技术，数码电器，以及航天和航海方面都遥遥领先，但是在近几年，随着中国科技力量的发展，以及中国在劳动力和资源方面的优势，逐渐挤占日本的市场份额和地位。
而日本，原本的经济实力非常雄厚，却因为上世界八十年代开始的资本主义经济危机影响，被美国打压的厉害，从而丧失了经济主导权和快速发展的契机，在这种背景下，日本经济一度萎靡不振，时至今日都没有再恢复元气，当经济基础出现了严重问题，本应该发展的一些尖端科技自然也是受到了一定程度上的抑制，一个上升一个下降，双方的实力就在这样的情况下被拉开了差距。原本日本占优势的一些项目，也在这个期间丧失殆尽，虽然日本的一些高精尖技术仍然在全球具有非常高的地位，但奈何发展受到阻碍，只能吃老本了。
在上个月，中国第一艘完全由本国制造的航母下水，标志着我国无自制航母的历史翻篇，在航海领域取得质的飞跃。此外，日本引以为傲的索尼，佳能等品牌也逐渐淡出人们的视野，取而代之的是华为，联想等一些国产品牌。
中国在高铁领域的突破更是令国内外惊叹，就在前不久网上流传的一张鸡蛋仔高铁窗台上多个小时都未颠簸掉落，可见高铁运行的平稳度，而且高铁出口国外包括美国，印度，非洲等各个国家。纪录片《中国重器》完善的记录了中国各个行业一个有一个技术难题的攻破，从购买知识产权受制于人到研发出领先世界的新产品扬眉吐气，这一切与中国地大物博，人才辈出有直接关系。
自从“科教兴国，人才强国”战略的提出，以及大量的教育科技财政支出，伴随着人们对教育观念的改变（各种辅导班的大热以及学区房的枪手可以明显看出），科技的发展是意料之中，而日本面积人口比起中国都相差甚远，俗话说，三个臭皮匠赛过诸葛亮，但是日本德国精益求精的态度仍值得我们学习，在中国人力资本，综合国力的不断提升下，中国在科技方面超过日本是必然结果。