一场疫情席卷了中华大地，而我处在疫情的核心地带---武汉。整个二月全国车市都处于崩盘亏损状态。 家里有一台快四年的讴歌CDX(第一批车)，没有出过任何毛病，换过一次轮胎和电池，开得很省心 ，比较节油且保养免费，从而节约了用车成本。 2019年5月又给家里买了台林肯MKZ，除了车子长，耗油高点也没啥毛病。 今年三月想卖掉讴歌换捷豹或路虎，先一直看极光和新发现运动版，看着看着又相中捷豹F-pace，一次逛论坛发现有人说捷豹I-pace打5X折，有点不敢相信，那可是60-70万的纯电动车啊。想了下之前买的六台车全是汽油车还真想开开纯电动车。于是就转I-pace论坛，还真有人5X折提车。联系了武汉的经销商全部没有上班且没有实车 ，打听到上海南京和杭州一带会多些，就联系那边的4S。但得到的答复是没有HSE版本也没有我钟意的内红性能座椅那款，就看看二手车的市场看有没碰的到，联系了几家都付之东流了。 3/18号一位4S店的销售主管打电话我说他们大仓库里有两台高配的I-pace和一台二手的。于是把两台新的i-pace图片发给我看了，其中有一台外灰内红性能座椅，选装了22寸碳纤维大脚和空气悬挂以及碳纤维装饰，总价高达45000块钱，所以这台车的指导价就高达744100元。开始谈价格，其实很相中这台，心想马上就想拥有，我跟销售主管说如果价格合适今天下订金转账。经理说可以下个订金，三天后给我确定的价格，不合适可以退订。就打了5000。到了礼拜五，价格批下来了，说全款35万，什么都不送，自己板车运武汉。本想要一套车膜的，销售说这台车完全是亏本卖，3月为第一季度，要完成厂家任务，再说市场环境都不好过，就亏本卖给我。我也不好说什么，花35万买了75万的车……而且是新车未上过牌的，又是自己非常喜欢的内红性能座椅等，就答应了。 因为武汉没有解封，银行没有上班，每次每天只能打五万，分一个礼拜打完全款。销售就把发票和相关材料及一把钥匙快递给我，自己找到板车花了大概2000人民币从上海运到武汉家里。前前后后半个月搞定，自己心里的一块石头也落下了。 所以买车还是靠运气和缘分的。我敢说以全球最低价格提了捷豹Ipace，差不多4.7折的折扣比论坛所有人都低，而且是4S店里的货，享受所有该有的保障。 下面讲讲我对这车的了解和使用情况及感想吧，优点： 1：外灰内红性能座椅带22寸碳纤维大脚和碳纤维装饰以及空气悬挂比首发版还要高； 2：94%全铝车身+全时四驱系统； 3：2019年1月生产，3月入的北京口岸，算是比较新的库存车了…… 4：享受3年或10万km整车质保，8年或16万km电瓶质保，每12个月或3.4万km做一次保养，且免费三次… 5：续航大概是450km到500km，因用车环境和用车习惯而义，至少可以达到400km以上的续航没问题，一周基本上充满一次电就够了…… 6：内饰做工和用料比特斯拉不知道好多少，这才是老牌豪华车企该有的水准… 7：4.8秒破百，极速200码，奥地利生产，对得起这车的品质… 8：定位中型SUV，与奔驰ECQ和特斯拉model Y成竞品…… 9：该有的配置基本上都有了，花最少的钱享最高级的待遇，（35万享受75万的待遇） 10：4S经销商在质保范围内可以整车免费维修…… 缺点也说说吧：1：没有HUD和方向盘加热，没有独立四驱空调（全部得选装且价格不便宜） 2：70多万的车方向盘是手动调解有些掉价，全景天窗打不开算不算缺点…… 3：2990mm的轴距体现不出来，跟一般中型suv没有差别，没有想象中的大… 4：人机交互系统不是特别灵敏有待升级…… 5：家里最好有一台汽油车… 6：现金优惠貌似不能和厂家活动同时共享，不过我也再争取自己的权益…… 7:车子胎噪有点大，特别是60码以后… 下面上图，晚上公司拍的，不是很清晰望见谅…
双J日行灯
矩阵式Led带大灯清洗
大嘴……
双J日行灯
Led尾灯……
侧面
工具箱
后备箱
尾灯
后排
碳纤维装饰板（5700?）
温莎真皮性能座椅带记忆和13向调解，好看且舒服（24100?）
驾驶模式和空气悬挂（9700?）
投影灯
碳纤维
22寸大脚，255/45/R22（4800?）
220v超级慢充………
希望大家多多交流………