需要用到的仪器：只要水准仪就够了，因为没有设计图，也就是来定线施工，这样就不需要用全站仪来放样了。具体步骤如下：
第一步：现场定线，也就是路线怎么个走法你们要现场确定下来。
第二步：在确定的路线上逐个桩号（一般是10米或20米一个桩）测量每个断面的标高。因为你是山区，起伏较大，所以光测量中桩是不行的，要对每个断面整个施工范围内的起伏点进行测量。
第三步：就是动土施工了。
第四步：对施工完成后路基的断面高程进行测量。
第五步：根据第二步及第四步测量得到的施工前和施工后数据采用断面法计算填挖土方量。
举例：1个桩号就是一个断面，距离说明K0+000~K0+080，土方设计高程—地面标高的数据为：-0.5,0.8,1.2,-0.6 ，1.5 土方宽度为7米，桩号间隔20米，那计算方法就是7米*【（-0.5+0.8）/2*20+（0.8+1.2）/2*20+（1.2-0.6）/2*20+（-0.6+1.5）/2*20】=48*7=336立方米。如果几个桩号之间是挖方要汇总，几个桩号间是填方也需要汇总分别计算挖方和填方，单价是不一样的。 比较关键的是路堑的挖方的土方标高需要比设计标高降低20公分，挖完了还要重新填20公分土方压实，0填0挖的地方也需要挖20公分再回填压实，这个是施工要求，也需要计算进去，但是清单里面一般是不会算的。
市政道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。 主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等客货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。 次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。 支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。
【2】公路工程：公路工程（highway engineering）是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路工程对各个工程项目都制定有相应的养护规范。忽视养护，损坏严重才进行补救，造成的损失往往更大。
举个栗子
