为什么汽车厂里的新车，都是露天停放呢？
明确的是，这样的投放方式，对于厂商和经销商来说，也是各方面平衡的结果，毕竟大部分车辆，都不是限量上百台的顶级跑车，但是生产线每个月都能卖出几千辆，几万辆车，数量如此之大，车商不可能找到一个室内空间，来存放每一辆车。
在这种情况下，需要许多大型建筑物或非常大的仓库来存放它们，这样的工程对企业来说成本是巨大的，没必要花那么多钱把车子关在室内，很多人觉得这样露天停车会对车子有影响吗？
客观来说，长期露天停车，确实有一定影响，但还远远不够，一般来说，露天停车的周期不会太长，最多不超过几个月，另外，细心的车友经常会发现，车漆外面会有一层保护膜，这种贴膜会隔绝空气和紫外线，也会防止车漆氧化。
对于车内来说，短时间在阳光下暴晒不仅无害，还会助长甲醛等工业加工气味的排放，另外，这些车在停车时，一般都会将电瓶排线拔掉，以防止电瓶没电，托运时一定要遵循先进先出的原则，防止长期停放，不会有影响。
开阔平坦的地面，停车更方便交通，无论是卸货还是装货，室外平坦的地面，都更容易操作，如果是在室内，操作起来会很麻烦，一进一出无形中减少了企业的运营，停车场需要大量的空间资源。
如果选择室内停放，会大大增加企业的负担，这是完全没有必要的，汽车不是怕风吹日晒的产品，因此，为了节省成本，新车都会停在外面的空地上，现在的车漆是经过特殊处理的，一般情况下，报废的车漆不会有问题，但车子还是会变色、掉色、出现黄斑，这其实是汽车钣金生锈造成的，风和太阳是生锈的诱因和催化剂。
原漆采用超高温固化，足以应对盛夏四五十度的高温，但长期暴晒、高温和紫外线的双重作用，会导致油性车漆的成分挥发，氧化后的车漆光泽度会下降，将新车露天停放，短时间内不会对车辆的性能产生任何影响，只要没有雨、雪、沙尘暴等天气，汽车的外观和表面都不会受到影响。
车辆室外停放，一般遵循以下原则：每月清洁一次车辆外观，同时启动车辆对车辆进行充电，电子设备运行正常，必要时可将电池线切断，以防止电池没电，在雨雪天气或沙尘暴天气，应及时清洗车辆，防止漆面腐蚀，失去光泽。
大多数车辆不会长期停放在汽车4S店，停了三个多月，是库存车，长时间停放会对车辆的电池寿命产生很大的影响，会大大缩短电池的使用寿命，这就是为什么许多汽车电池寿命短的原因，对于一些比较大的汽车厂和4S店，每天和每个月的汽车产量都很大，不会有人考虑建室内停车场。
新车的定义只有3个月，一个月后，车辆已经不值钱了，此时车辆也没有损坏，不会有什么问题，当然，也有厂家和4S店把车辆停在室内，就是一些价格不菲的豪车，厂家和4S店会专门建设室内停车场进行停车，保证车辆不出问题。