电动汽车如何保养电池让使用寿命更长
动力电池在使用过程中，由于工作材料的变化和内阻的增加，容量不可避免地会下降，容量的变化会直接影响车辆的续航里程，所以很多用户都在研究如何“保养电池”，但是动力电池没有维修的概念，连检测都不是一般维修人员能做到的！IP67是汽车动力电池组的行业标准，这意味着它可以防止灰尘进入外壳，同时可以浸入1m（米）的水中30分钟而不进水，实际测试中，多个电池组放置几个小时都没有问题，可见电池组的密封性如何。
电池组的安装是一个非常精密的操作，标准的基本上都是自动化流程，那么动力电池可以保养吗？
怕是坏了也装不回去了，要知道主体产品的售后服务是不能把电池包总成分开的，锂电池不像铅酸电池，电池没电时会慢慢腐蚀极板，缩短电池寿命。
它充电很快，因为充电电流越大，产生的热量就越高，华为移动电源针对超过70摄氏度的高温设计了保护措施，因此锂电池充满电后会像手机一样产生高温，如果保护电路失灵，同样会引发事故，锂电池车辆一定要注意防止强烈撞击。
防止电池组短路起火！电池有一个循环计数，它是指电池在整个使用寿命期间完全和部分放电循环的总数，电池循环次数不代表充电次数，因为它指的是从空充到充满的循环，三元锂电池的理论循环次数是1200次，锂电池有一个很重要的特性。放电深度越低，使用寿命越长，因此，尽量保持深充浅放，比如将电池电量保持在30-80%之间，这样可以大大延长电池的使用寿命，而本田混动车型，动力电池之所以寿命长，浅充深放是主要原因。
过高或过低的温度无论是存放还是使用都会损坏电池，如果你住在冬天很冷的东北或西北，买干净的电动车最好有一个车库存放，而且试一试，冬天不开车，长期停在外面，夏季应注意蓄电池和电控系统的热损伤。电动车和汽油车一样有防冻液，电动汽车用于排除电气控制系统和电池的热量，因此进行定期检查，是必须的，有的用户喜欢边走边充电，有的用户喜欢用完再充电，实际上，这种方法是不正确的。
首先，铅酸蓄电池有一定的充放电次数，如果频繁充电，也会影响蓄电池的使用寿命，其次，铅酸电池如果使用后反复充电，会导致电池进一步放电，影响电池的使用寿命。
因此，正确的做法是将电池充电至30%左右，这样可以延长电池的使用寿命。
定期检查电池健康状况，定期检查汽车电池的健康状况可以及早发现电池故障和问题，如果电池坏了，建议及时更换或维修，一般来说，过放电会使电池内压升高，正负极活性物质接反而被破坏。
即使充电，也能部分恢复，容量也会大大降低，会大大影响锂电池的使用寿命，同时也会大大降低用车体验，在汽车电瓶的保养中，尽量在使用时充电，这样可以保持电瓶内部的活性。延长充电循环时间，也可以时常对电瓶进行保养，及时发现损坏的电瓶，如果电池长期不用，应在60~90天内充电一次，因为锂电池最好的存放条件是半电存放。