海底隧道究竟有多厉害？它是如何修建的？海底隧道贯穿整个海洋，所以非常厉害，而它是通过四种建造的，其一、钻爆法。其二、沉管法。其三、掘进机法。其四、盾构法。现在全世界已经建成的海底隧道大概有20多条，其中最具代表性的有日本东京的侵寒隧道。英法海底隧道以及中国港之澳大桥的海底隧道。海底隧道主要解决了海峡两岸之间的交通问题。
随着我国基建水平的不断发展，在海底下发掘隧道已经成为一项新兴的工程。究竟海底隧道需要克服的最大难题，就是如何避免海水干扰隧道的挖掘。目前来说，修建海底隧道主要有两种方法，10吨构发，二是城管法。断购法是当下最为先进，高效的方法。需要用到一种大型的动购机，在施工时把大型动购机沉入海底，推进。通过动购机自带的外壳和管片支撑四周岩时，防止隧道内坍塌。
而顿购机头部有一个巨大的切削装置，上面安装了巨大的刀片。在液压千斤顶的作用下，盾构机缓缓前行，缺缺装置快速旋转，对土体进行开发。挖出来的大部分泥土都被顿购机挤压在隧道内壁了，只有少部分大块的岩石。通过动购机的运输装置运送到外面。另外，动购机在前行的同时会拼装混凝土管片，加固隧道内壁的同时还有防水的功效。
管片与管片拼接处设置了防水密封电，真正做到了滴水不漏。顿购法挖掘海底隧道是目前最为高效的施工方法。它不受恶劣天气的影响，可以日夜施工，当然，除了顿购法外，还有一种比较普遍的方法，那就是城管法。在动购机出现之前，几乎所有的海底隧道都是采用城管发挖掘的。城管法就是将一根一根管子沉入海中，在城管之前需要对城管的海床位置进行加固处理。
然后拖船将管子从海边的工厂托运至城管位置的海面上，此时管子两端是密封的，管子内充满空气。等管子沉入海底后且拼接完成才将密封结构去除，为了防止隧道漏水，管道之间设置了橡胶密封圈。最后，在管道上方和侧面用碎石等进行覆盖，在一定程度上防止管道上浮。一般来说，针管法只适用在河床稳定，水流不及的区域。因其施工周期短，造价低，深受世界各国欢迎，看到这里真的长知识了。