合肥作为安徽省的省会是我国东部地区的中心城市,其面积为11408.48平方千米,截止到2019年常住人口为810多万。且2019年合肥的GDP达到9400多亿元,预计2020年能突破万亿,挤入全国前20名。如今它也被列入一线城市,但想要大力发展肯定少不了交通建设。
在城市地铁建设方面合肥起步较晚,目前市内地铁里程只有89km,为弥补这一空缺,官方早在2015年就规划出21条地铁线路,其中有3条已正式建设,又将迎来新地铁4号线。地铁4号线从2016年开始正式建设,整体走向为“L”型,起于龙青岗站,止于综保区站,全长41km左右,共投资276亿元。
该线路分为东、西两段建设,东段是葛大店南~综保区,预计要2021年底才能竣工,西段是青龙岗~望湖城南,预计在2020年底就能开始运营。4号线沿途共设置31个站点,大大提高了区域居民的交通便利,这下当地的市民要有福了。31个站点中有8个站点是后期南沿线增设的,这8座车站中含有一座区间风井、一座主变电所、车辆段一座。
2019年年初合肥铁道部门确定将创新大道站设计成合肥首个科创主题站,该车站要兼顾软件上的创新和前沿的硬件设施,体现出站点的前卫与科技性。创新大道站是地下双层单柱双跨岛站台,有4个出入口,出入口周边和候车区域有科技展品区和科技展示墙,这些科技展区的面积有350平米左右。
此外,车站其它部分都是围绕优质企业、高新区创新平台、高端人才等元素设计。2019年5月份创新大道站正式封顶,是全线14座建成的车站。到2020年中旬,丰乐河路站安装了我国自产的首个智能化标准泵组模块,该智能泵组从运输到安装只需10天。开始运用后泵组能监测机房中的仪器震动、水压、温度等方面,可实现数据分析、自动调节、远程控制。
这能大大延长机房设备的寿命,使设备的保养过程更安全、高效。智能化标准泵组模块的安装也标志着地铁4号线进入尾声,该路线将政务中心、科技创新基地、合肥南站连成一线,这是合肥南北走向人流量最大的线路,将成为合肥市的骨干线。地铁4号线的建成也能促进合肥的旅游业发展,其作为一座有着3000年历史的古城知名度一直不高,这和它的位置、交通无不关系。
然而这里的好景并不少,大蜀山的海拔虽然只有280多米,却也是居民休闲的好地方。山上有开福寺、名人园、野生动物园,既能体验山水又不用爬山劳累,最适合周末踏青和亲子旅游。大蜀山的山下有一条叫“半边街”的文艺街,这里全是仿古的徽式建筑。不过大家可别被它骗了,半边街实际上只建成两年。之所以叫这个名字是因为它有一半与公园衔接。