感谢百家问答邀请，其实关于长安汽车会不会成为新龙头这个问题在汽车行业早有耳闻，毕竟长安算是国内的一线车企，就目前来说还没有达到行业龙头的标准，不过我给的回答是：成为行业龙头可能性极大，毕竟在吉利、比亚迪等国产车企赶超之前长安曾经就是龙头车企，也是国产汽车最先成功挤进全球汽车行业的车企，它是第一位，现在的长安转型非常的成功，蓝鲸发动机、UNI-T、UNI-K等技术和车型在市场的成功都已经初见成效，成为新的国产汽车一哥没有问题，不过相信长安的目标远不止于此。
我们可以通过一些很有意思的对比和数据来分析长安汽车是如何慢慢走向行业龙头之路的：
回顾2019年：
公认具有“破产”风险：长安汽车
公认“效率低下”：长安汽车
公认“价值陷阱”：长安汽车
公认车型设计外观“丑陋”：长安汽车
公认“技术落后”：长安汽车
回顾2019年下半年：
推出两款新车，CS75plus、逸动plus
回顾2020年：
推出新车UNI-T、UNI-K
2019年下半年至2020年下半年，长安汽车推出的这些新车型，其产品力似乎有点让人感到意外？
以上提及的所有车型，已上市的，均成为了爆款。
长安“面包车”怎么会如此快速地推出这么多设计前卫、科技领先、颜值爆表的车型？
被投资者大众长期忽视的、本质上的原因如下：
1，根据国家企业技术中心的评价：长安汽车曾连续十年研发实力位列我国自主车企排名第一。
2，根据国家企业技术中心2017-2018年的评价：长安研发实力位列我国自主车企排名第一、位列所有国内企业排名第三。同期，华为研发实力位列所有国内企业排名第五。
3，2017年2月，一篇自媒体标题为《同为国家品牌领跑者，长安与华为有何不同？》。这篇文章提到：“入选央视国家品牌计划、中国品牌产品年销量国内同行业第一、研发实力国内同行业第一、做企业诚实厚道……形神兼备，长安汽车与华为，神似之处真的好多。”
一个简单的道理：
你看到一个人挎着上面写有“存款一亿储户”的手提袋，并不真的意味着这个人真的是土豪。
你看到一个人某些日子天天吃泡面，并不真的意味着这个人会吃一辈子泡面，你并不能排除这个人就是偶尔喜欢吃泡面这种可能性。谁能轻易抵挡老坛酸菜牛肉面+火腿肠+卤蛋的诱惑。
表面上看到的企业的现状，并不决定企业的未来。尤其是科技类企业、周期性企业。
人性都是现实的，更愿意相信眼前看到的“真相”。
长安汽车2020年，累计上涨105.2%
不信？
长安汽车是这一段时间汽车整车板块的龙头之一，之前领涨的是比亚迪，但目前比亚迪已经进入高位震荡阶段，长安汽车作为新的龙头继续领涨板块。近半个月的时间，长安汽车的股价就涨了50%以上，也就是说，你只要拿1万元本金，就能得到超过5000元的收益。
到底贵为中国四大汽车工业集团之一，今年长安汽车展现出的实力、潜力都很强劲，这样看来，成为行业龙头肯定指日可待了！