威兰达这车性价比很高，尤其是我这个顶配版本，其实在价格上并不算贵，有四驱系统，各项功能配置也属于十分完善的，用起来不会说感觉到功能上的欠缺。而且作为丰田的车型，他在质量上应该不会让我失望，毕竟有丰田的口碑摆在那，相信以后用的时间长了也很省心，维护方面不需要我花太多心思和成本。
说到买20万这个级别的SUV，我能想到的就是大众、本田、丰田这几个品牌旗下的车型。当时都去看了一圈，感觉威兰达的外观最对我胃口，而且丰田大品牌质量可靠性上又让我比较放心，和媳妇商量之后，就决定选择他。丰田下面还有一辆荣放，说实话这两款车型大同小异，最主要的区别就是在外观上，不过我在网上看着，很多人都说广汽丰田的做工和品控要比一汽丰田好，因为这个原因还有外观，所以我选择了威兰达。
【空间】
这个级别的SUV车型空间方面感觉都挺宽敞的，不用担心后排会坐着拥挤，而且威兰达的门板上都设置有储物格，中央的扶手箱、水杯架，很多能够想到设计储物空间的地方都利用上了，考虑的非常周全。它的后备箱尺寸是它的一个明显优势，无论是看过去还是实际的装载能力都特别强悍，不够用的时候还能将座椅放倒，整个地板都是平整的，搬运一些大件的物品可以游刃有余，非常轻松。
【动力】
2.0自然吸气的发动机，动力上真的没有太大的激情，只能说满足一般的代步OK，但是想要获得迅猛的动力输出，那就有些不太现实了。我这个还是四驱系统的版本，重量要比两驱系统重了100多公斤，所以加速时负担更重，加速力要更弱一些。
【操控】
威兰达开起来感觉还挺好的，方向盘不是那种特别轻盈的，转动时那种阻尼感很明显，而且会随着转动的角度变化而变化，非常具有人车沟通感。除此之外，原厂的全速段自适应巡航也是一个很好用的功能，无论什么时候都可以开启，自动跟车非常方便。我这一款2.0自然吸气的顶配，还有全景影像和前后的雷达，停车很方便，习惯之后看着屏幕，倒车就跟玩游戏一样。
【油耗】
丰田的车还没有听过哪一款是费油的，威兰达也一样，纵使是4驱系统版本，我现在用下来的油耗也不高，仪表盘上显示的是7.8，算下来1公里的使用成本还不到5毛钱，真的是非常经济。原厂有发动机自动启停系统，在市区里面的走走停停，遇到怠速情况，对于燃油这一块也能节省不少。
【舒适性】
威兰达这车在舒适性方面给了我一个很好的体验，首先他的空间本身就很宽敞，尤其是车内的垂直高度很高，坐在里面视野上非常开阔，不像小轿车一样，坐的时间长了容易压抑。其次就是他的前后排座椅靠背都能调节，后排靠背调节的幅度还挺大，可以给我一个最舒适的坐姿。第三就是它的底盘减震效果很好，走烂路颠簸感不强，非常平稳。
【外观】
威兰达的外观造型看上去够年轻够时尚，有很多细节之处都非常有个性，比如前脸凶狠的保险杠造型，车身侧面的轮毂样式等等，给人的第一印象就是非常有个性的。车子买回来之后停在单位楼下的院子里，很多同事经过都会忍不住看两眼，让我心里也很满足。
【内饰】
内饰这一块我觉得设计一般，相比而言，我更喜欢凯美瑞上面的那套设计，看着更加有设计感一些。而威兰达上面的悬浮式中控还有对称式的布局都比较老套，和一些三、四年前的车型对比起来没有明显的优势。
点评：
优点：
最满意威兰达的行驶品质。他的底盘调教风格是我非常喜欢的类型，尤其是走烂路感觉很整、特别厚实，坐在车内不会有生硬的冲击感，质感很突出，在同级别SUV车型中能够算得上是非常优秀的水准了。
缺点：
任何车都不可能是完美的，威兰达也一样。它的主要的短板我认为集中在两个方面，第一就是动力性，现在大部分车企用的都是涡轮增压的，发动机在低转速的时候就可以有一个最大扭矩的爆发，但是威兰达上面搭载的这台2.0自然吸气发动机想要获得一个充沛的动力输出，必须得依赖于高转速，如果是市区里面行驶，主观感受上动力还是弱了一点。第二就是它的内饰设计，尽管和老款的丰田SUV比起来看着还不错，但是放在如今横向对比，这套内饰就没有太大的亮点了。