在豪爵的所有产品中，弯梁车是它的短板，特别是那款单离合的，性能并不怎么样，只是在借着豪爵品牌的整体优势形象在卖罢了。豪爵的喜运110采用的是本田的技术类型的发动机，现在经过调价，最低价只有4500左右，这款车还是不错的。本田没有110CC的弯梁，只有100和125的。其中五羊本田锋驰100和新大洲本田的威武100是完全一样的，都是在一个生产线上下来的，威胜只是外观不同，这几款车的质量属中上等，性能一般，不比国产大品牌车强，价格偏贵，性价比不高。它们的价格在5000元左右。本田真正的好弯梁是五羊本田的锋影125，该车采用了带有电加热装置的化油器，滚子气门摇臂，偏置曲轴技术的发动机，动力强劲，但油耗与100CC的一样，车身长，离地间隙大，对各种路面都有很强的适应性，只是价格有点高，铝轮碟刹的价格在6000元左右。
雅马哈的弯梁有F8和C8两款，该车装有带平衡轴的发动机，震动较低，噪音小，油耗不高，外观也很漂亮。缺点是减震器较硬，车把前倾，驾驶舒适性较差，质量不是很稳定，有些批次出现严重质量问题，特别是C8是江苏泰州林海公司组装，外观新颖，价格较高，但市场上用户对它的评价反而不如C8，质量问题较多，而且雅马哈车有个共同的缺点，配件太贵，供应不及时，养车成本高。F8的价格在4900－5200之间，C8的价格在5300－5600左右。
济南铃木赛驰110，这款车是铃木的拳头产品，为铃木这几年销量的增长贡献最大，在现在的买方市场情况下，每年都卖到脱销，不能不说是个奇迹。该车的动力很强，操控性极佳，车身稳定，高速不发飘，发动机不变声音，在国内所有弯梁车中拥有最好的驾驶性能和出色的加速性能，减震软硬适中，舒适性好，发动机皮实耐用，质量稳定。缺点是油耗稍高一点（百公里多零点几升，也可忽略不计），冷车启动预热时间长，冷车启动时的性能差一些。经过08年末的技术改造，09年的产品在外观工艺和烤漆质量上有了明显的提升，它的升级版超级赛驰与普通版只是在外观贴花和发动机颜色不同，其它的完全一样。这款车目前的价格在4980－5380之间。
嘉陵的弯梁车与重庆的所有车型一样，做工一般，质量比较均衡，没有特别明显的优点和缺点，但性价比并不高。如果考虑国产品牌的弯梁车，给你推荐一个以弯梁车闻名的品牌，河南洛阳的“大阳”。该车在90年代初期与泰国正大集团合资，引进日本本田原装生产线，生产的大阳100弯梁车风靡全国，是国内弯梁产品的领军品牌，生产的车型又以弯梁最为著名，产品涵盖了48CC－125CC产品，价格包含高中低档产品，价格从3000多直到6000多都有，其特点是省油耐用，款式多样，配置丰富，价格合理，性价比高，特别是其09新款，对所有车型全面升级，其高端车型已具备同合资品牌相当的水准，由于车型太多，无法一一介绍，有兴趣可以去其网站济览或到当地经销商处咨询。下面的图片是铃木赛驰，链接是大阳的。
骑别的车都是感觉发动机在发动车子跑，而骑本田的车感觉车子在拉着发动跑，主要原因就是本田的发动机作的比较柔顺，新车几乎感觉不到发动机在工作。。
相当棒的感觉，不过价钱也要贵差不多一千块。。
嘉陵以前出的弯梁车我也骑过，很实在的车，不过现在出的就感觉不咋样了，设计全改了，偷工减料比较严重。
豪爵的弯梁车很少见，我见的全是踏板和街车。。。
我建议楼主买本田的，或雅马哈的。。
五羊本田的锋影125CC的动力、100CC的油耗，车架高，离地间隙大，通过性好，动力强，提速快，座垫下有小型储物箱，化油器带有电加热装置，可提高混合气的雾化效果，并有利于冷车启动，大马拉小车，发动机不易伤力，寿命长，作工精湛。缺点是价格在这几种车中是最高的，而且前大灯形状的设计是见仁见智，前大灯使用交流电，低速时照明稍弱，但该车使用免维护电瓶，保养方便，配合交流电前照灯，电瓶寿命较长。
本田威胜脱胎于威武和泰本田的C100（大阳100），发动机是一样的，所用的技术是最落后的，但这样的配件价格较低，日后的使用成本省，在这四种车中，该车排量最小，动力表现一般，启动性能不如锋影和F8，驾驶感觉一般，作工不错，车型饱满大方，另有原厂大货架可以选配，是这四种车中唯一可选配原厂大货架的，其他三种车型的大货架只能选用配件。
铃木赛驰是轻骑铃木开拓市场的利器，这几年铃木的销量增长幅度是最大的，赛驰可谓是立下了汗马功劳，在现今的买方市场条件下，每年都要卖到脱销断货，不能不说是个奇迹，这也是市场对其品质的充分肯定。超级赛驰与老款车相比只是外观件的颜色和贴花的不同，其他完全一样，发动机烤漆改为金色。该车最大的优点是动力强劲，车架结实可靠，稳定性极佳，高速不发飘而且发动机不变声音，操控感是这四款车中最优秀的。它的缺点主要是冷车启动预热时间长，这也是消费都对其最大的垢病，需要较长时间拉风门来暖车，不过这是个驾驶习惯问题，充分预热再行驶对延长发动机的寿命是很有用的。另外该车的油耗略大于前三种车型（精确对比数据，实际上差别很小，几乎可以忽略不计），部分外表件作工有待提高，不过，该车从09年起提高了外观件的工艺质量，相信这方面会与前三款车不会再有差距了。
售后服务方面，雅马哈采用产销分离的体制，售后问题投诉最多，较多批次出现成批质量事故，而且配件价格太高，供应速度慢，售后水平主要依赖于当地经销商的自觉行为了。五羊本田拥有国内摩托车品牌中最高的品牌美誉度，它的产品质量和服务质量得到了消费都的充分认可。轻骑铃木是目前国内摩企中管理最规范的企业，其服务质量和速度都是非常令人满意的。新大洲本田的产品质量比五羊本田要差一些，但它的价格也要便宜一些，服务质量也是不错的。
价格方面，锋影的价格最高，F8、威胜和超级赛驰的价格基本执平，但一分钱一分货，贵有贵的道理，便宜有便宜的实惠，这个要看个人选择标准了。
综上分析，本人认为锋影＞赛驰＞F8＝威胜，以上谨供参考。我认为本田威武是弯梁中最好的 ！本回答被提问者采纳