第1个回答 2009-02-14
一:空挡或抓住离合时候,推车有间断性的阻力不正常.可能离合没握紧.离合器处于半离合状态.但空档绝对不会有间断性的阻力.有的话就不正常了.卡的一声是正常的.
二:
不抓离合直接刹车发动机熄火可能是你的怠速调低了.在高速时先抓离合再刹车是相当危险的.因为调整时抓离合后,车辆会失去控制.不能靠发动机的运行阻力帮助刹车.
三.油耗问题.我的150摩托车油耗是百公里二升油.其它车的话我不太清楚.省油技巧就是不要低速行驶,也不要高速行驶,各种路况上都不要让发动机转速过高.
四.什么油都可以.
五.去五金市场买一套摩托车维修专用工具.
QQ号:596025326
需要的话,我把我摩托车的详细使用说明书传给你.
第2个回答 2009-02-18
问题一,请清洗发动机。疑为发动机内太赃,导至离合器冷车后粘连。或离合调节行程太小(调节离合行程,在手把离合拉索位置或发动机离合拉索位置都可调节)
问题二,这是个习惯问题,不过大多数都是先抓离合再刹车。对发动机来说,也有益无害。
问题三,125型的车的油耗一般经济时速在30公里/小时,或50KM/H。油耗2升左右。二手车油耗略高。应该在2。5左右。技巧主要是在经济时速左右行使。
问题四,汽油加90号就行。不必要求那么高。原来车的油可以和90号混合使用。
工具方面:随车工具就能应付。主要是十字、平口启子各一。8MM/10MM 呆板手一个。火花塞套筒一个。
QQ:58210491 注明摩托车资询
第3个回答 2009-02-20
第一 我的车空挡或抓住离合时候,推车有间断性的阻力,建议你先检查下后刹车调节是否过紧。
抓住离合打着火后挂档瞬间车会小震一下,有卡的一声,不怎么影响使用,这个问题比较常见,尤其是在早晨起车或是车辆放置较长时间的时候,有时候的确是离合器问题引起的,你可以调节下离合器的调节螺丝。
第二 刹车的时候不抓离合,我不知道是从哪个傻子嘴里冒出来的,还敢说安全,告诫楼主你这样做不但不安全反而会更危险,你在速度慢的时候还好顶多是把车给憋灭了,如果在速度快的时候你就会空中飞人了而且会对发动机造成伤害~!正确的方法是在刹车的时候要抓紧离合同时要将油门松下这三个动作基本是在同一时间完成的,这个你需要慢慢掌握~!
第三 耗油量这个问题是个综合性的问题,很多因素都对耗油量影响有关,大致有两点,第一是车辆本身机械及性能,第二是驾驶技巧。一般来说只要你清偿清洗滤清器,化油器调节正确。在驾驶的时候低速高档或高速抵挡不超载,车辆会很省油的~!
第四 建议你加93号的吧,90号的也可以,但93的更好些~!
有任何问题 咨询QQ278992374
第4个回答 2009-02-14
问题1:小链盘牙子掉了或者离合芯快断了!最好检查一下!
问题2:先抓离合再刹车没错的,是正确的步骤!
先踩刹车再抓离合容易熄火,还毁车!
问题3:低档耗油量多,基本上到90~100码时耗油量最少,再高也废油!
问题4:93最好,不过有点贵,看你经济水平了,既然买的起马就应该能备的起 鞍!
我是学摩托修配的,工作5年了,给你留我的QQ:463137923
第5个回答 2009-02-14
发动机启动后在旋转,通过离合器把动力传到变速箱,最后传到驱动轮!
刹车:是使驱动轮停止旋转,通过反向传动,在驱动轮减速到停止的这段时间里,发动机的转速也是由减速到停止,也就是平时说的憋灭了!
过早踩下离合器的制动效果不好,发动机保持最低稳定转速一般要在600转左右,在接近的时候把离合器断开发动机就不会灭火了!
至于你的车离合器的问题 我认为是分离不彻底 调节一下离合器拉线底部的螺丝!注意:间隙也不能大!那样就会结合不实!!
油耗与驾驶技术 习惯 和道路的状况有关系!要保持匀速加上 不猛加油门 猛踩刹车!适当保持安全的情况下可以进行空档滑行!但是还要视具体车型和具体环境!保证安全是前提!油就烧93的把,好烧,启动容易,如果怕费钱90 93缠着也无所谓!无意中连最后一个问题也说了!
工具方面,拆摩托车有些专用工具,但是一般来讲,就不建议你自己去拆那些关键部位!所以配备常用的工具就行了!只有一件专用工具必备 火花塞专用扳手!好了 就说这么多 安全第一 玩的高兴 两点记牢!!!