1. 浙赣粤运河作为国家“四纵四横两网”高等级航道之一，相关建设工作已纳入《国家综合立体交通网规划纲要》。这条运河连接浙江、江西、广东三省，全长1228公里，其中江西段占758公里。通过现有的河道和少数人工开凿运河，将长江水系和珠江水系在江西区域连接起来，往下直达广州深圳出海，往上直达杭州和长三角。
2. 江西省与广东省、浙江省、福建省、安徽省、湖南省和湖北省相邻，地理位置优越。然而，2020年江西省会南昌的GDP为5745亿，远低于周边省份的万亿GDP城市。因此，浙赣粤运河的提出将为江西带来巨大的机遇，提升其区位优势，推动经济社会发展。
3. “世纪水运工程”浙赣粤运河的建设工作已纳入《国家综合立体交通网规划纲要》。目前，国家相关部门正与江西、广东、浙江三省联合开展赣粤运河重点问题专项研究。根据江西省交通和运输厅的回复，赣粤粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成，规划全长约1228公里（江西境内全长758公里），规划投资匡算约1500亿元；浙赣运河规划全长约760公里（江西境内全长410公里），规划投资匡算约1700亿元。
4. 2022年政府工作报告提到，争取在当年赣粤赣浙运河的前期工作取得积极成效。这也是江西在“十四五”期间的规划。赣粤赣浙运河（又称浙赣粤运河）由赣粤运河、浙赣运河组成，长度合计约1988公里，规划投资约3200亿元。
5. 浙赣粤运河连接全国两大重要水系——长江和珠江，南北贯通，上达北京，下通广东。这对江西尤其重要，有望重新恢复其在南北水运大通道的优势地位。运河的建成不仅降低大宗货物的运输成本，还将对江西的工业、农业发展，产业布局和区域经济发展产生积极影响。
6. 江西积极推动修建浙赣粤运河，从20世纪80年代至今，江西陆续参与编写了多个浙赣粤运河的相关规划、可行性研究报告。江西境内最大河流赣江，是长江的主要支流之一，多年平均径流量约687亿立方米，航运潜力大。近年来，江西不断推进水运改革，赣江全线六个梯级枢纽船闸已全部建成，具备三级通航条件。
7. 浙赣粤运河的建成将有助于江西更好承接长三角、珠三角的产业转移和经济辐射，促进江西经济社会发展，带动江西经济上规模上质量上台阶。然而，运河的建成并不能成为江西破除“环江西万亿俱乐部”困境的必然，关键是要依托浙赣粤运河这条黄金水道，大力发展通道经济和枢纽经济，变“流量”为“留量”。
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