电动汽车有空调。
受区域规模限制,北京顺义地区的电动出租车司机普遍认为,续航里程减少对日常出车影响不大,而北京市区的电动出租车司机却直呼舍不得开空调,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告表示,平时能跑150公里,如果下雪天开空调,起码要少跑50公里。
对此,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程表示,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程。
一位在顺义开电动出租车的司机李先生表示,电动出租车(EV150)开了两年多。刚开始续航里程最高达到120多公里,开着空调都能达到100多公里,而现在不开空调也就100多公里,不敢使劲踩油门。
扩展资料:
车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的环境下得出的,由于每个司机驾驶习惯不同,路况不同,天气不同等情况,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字。
而在使用过程中,电池损耗也是在所难免的,一般来说,使用几年之后,电池最多会损耗80%,并不会无限期损耗下去。
北汽新能源的专业工程师表示,由于新能源汽车通过电池提供动力,冬季里的续航里程普遍会受到影响,下降范围一般在10%-20%,相当于15公里-30公里左右。这不仅存在于我国新能源汽车行业,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在,是动力电池受环境影响的正常现象。
参考资料来源: