普通公路和高速公路的区别：
1.一般高速公路是全封闭的，车辆进出高速公路只能通过收费站，也就是进入会受管制；而一般公路是基础设施，是为公众提供交通服务的，不会封闭，平交道口等与其他公路或公路外环境的连接点很多，车辆进出不受管制，只受交通信号的约束。
2.高速公路通行双向交通隔离，能力大，车道多，车速高，中国的高速公路一般最高限速120公里每小时；一般公路由于有混合交通，往往最高车速限速70~90公里。
3.高速公路与其他道路相交，一律采用立体交叉，而一般道路则更多采用平面交叉。
4.在中国，几乎所有的高速都是收费的，而现在越来越多的一般道路不再收费。
高速公路是尽可能多的汽车能够安全、快速、舒适行驶的道路，其特殊的构造和设施决定了对安全行驶保障有如下特点：
（1）高速公路只供具有一定行驶速度的汽车通行，因此排除了线路上来自横向、纵向其它通行者带来的交通干扰，汽车能充分地发挥自身的功能，运行速度提高很多。
（2）高速公路有固定的出入口，就像轨道交通的停靠站。由于高速公路上的汽车仅能通过出入口与外界发生联系，因此在高速公路上运行的汽车少受外界影响，高速公路的汽车能安全地发挥性能。
（3）高速公路通行能力较大。一条四车道的高速公路日通行能力是一般公路的一倍以上，是二级公路的4-5倍。舒畅的日通行能力为30000-35000辆/次，勉强的日通行能力可达45000-50000辆/次。
（4）完善的中央隔离带减少了对向来车冲撞的可能性，增加了司机的安全感。同时中央隔离带上的防炫设施防止了夜间行车时对向车辆的灯光对驾驶员造成的目眩，有效地提高了夜间行车的安全感，增加了夜间行驶的舒适度。
（5）行车事故下降。据资料记载，美国自有高速公路后，因行车事故的死亡人数，从每亿车公里5.77人下降到每亿车公里的2.43人。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
第六十九条 任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
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