华鹏飞股票一直下跌。
1、在股东减持背后，华鹏飞的财报数据并不好看。2018年、2019年，华鹏飞连续两年归属于上市公司股东的净利润亏损，险些触及退市指标。此前溢价收购的子公司也在近年来为华鹏飞带来商誉减值，侵蚀上市公司的净利润。
2、2020年艰难扭亏为盈后，华鹏飞也在今年上半年完成定向增发，募集资金4亿元，用于共享云仓项目、车货配物流信息平台项目和智慧社区运营管理项目和补充流动资金。
拓展资料：
净利润亏损险退市
1、2012年，华鹏飞在创业板上市，其主营业务涵盖综合物流、移动物联、地理信息测绘及供应链服务。Wind数据显示，从2012年～2015年，华鹏飞的营业收入稳中有升，从4.15亿元增长至7.77亿元。
2、2015年7月，华鹏飞向杨阳等发行股份及支付现金购买其所持博韩伟业（北京）科技有限公司（以下简称“博韩伟业”）100%股权，交易价格为13.5亿元，后者于当年8月纳入合并范围。据了解，博韩伟业的主要业务为企业级移动信息化综合运营服务，2015年取得营业收入2.7亿元，实现净利润1.05亿元。
3、不过，由于华鹏飞溢价收购博韩伟业，溢价部分计入商誉，导致2015年华鹏飞的商誉达10.54亿元，在总资产中占49.23%。与此同时，根据华鹏飞与李长军及杨阳签订的《利润补偿协议》，李长军和杨阳承诺博韩伟业2015年度、2016年度及2017年度实现的净利润分别不低于9800万元、1.35亿元和1.56亿元。
4、根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》规定，上市公司出现“最近三年连续亏损（以最近三年的年度财务会计报告披露的当年经审计净利润为依据）”，深交所可以决定暂停其股票上市。2018年、2019年连续两年亏损的华鹏飞也踩在退市的边缘。
5、不过，2020年，华鹏飞的营业收入同比微增3.01%，至6.09亿元，归属于上市公司股东的净利润也终于扭亏为盈，实现盈利5107万元。该年度，博韩伟业的业绩也出现同比较大波动，主要原因在于博韩伟业获得中国邮政速递物流股份有限公司支付的外场PDA和手机服务费及PDA服务费损失共计1.55亿元。