每列火车经过这里，都要鸣笛30秒，此举的背后有何原因？

Question

如题所述

Answer 1

高铁和火车的出现给我们人类带来了极大的便利，不管是回家还是外出旅游都是非常方便的，俨然成为了一个地球村。但同时，在修建铁路的这个过程中也是有牺牲有付出的，我们国家修建铁路还有建造桥梁的技术是非常高超的，不过在最开始我们国家在的技术也是落后了，经过后期的努力才慢慢的得到了技术上的提升。有一趟火车当它要经过一段桥梁的时都会鸣笛30秒，每一趟列车都是如此，在这背后其实是有令人感动的原因。

鸣笛30秒是对逝者的尊重

每趟列车鸣笛30秒的这段铁路是成昆铁路，成昆铁路因为地形的原因修建的难度是非常大的。可以说它比普通的铁路修建的难度高四倍，当时外国专家认为成昆铁路的那个区域是没有办法修建铁路的，但是在1958年的时候成昆铁路开工了，一直到1970年才正式运营，这段铁路的修建经历了12年的时间，因为当时技术落后，也没有机械设备，所以基本上都是靠人力完成的，扛着一把铁锹，推着小推车可能就是打隧道的工具了。修建这段铁路也是有不少的战士们牺牲。

每当经过龙骨甸大桥就会鸣笛

在修建成昆铁路的时候大概有30多万的居民都参加了修建，然后也付出了沉重的代价，这段铁路的修建有2000多人付出了自己的生命，所以这段铁路平均每公里就会有两名因为修建铁路而牺牲，这段铁路的沿线也有22座烈士陵园，有一段从攀枝花到昆明的铁路，明明不到3000米但是却有525人牺牲了，所以即使这段铁路的修建已经过去了半个多世纪，但是我们并没有忘怀，每当经过这段铁路的时候都会鸣笛30秒。

我们国家在修建铁路这方面的技术可以说是进步非常快的，现在有很多有难度的铁路修建都是只有我们中国才能够完成的，但是我们也不应该忘记，在过去那段技术落后的岁月里，有多少人因为修建铁路而付出了自己的生命。

Answer 2

背后的原因是为了向牺牲的烈士致敬的，因为在休假的时候有人员牺牲在这里面了，所以每一次火车经过都要鸣笛。

Answer 3

在成昆铁路的修建中30多万参建军民付出了沉重的代价其中有2000多人献出了生命成昆铁路平均每公里大约有2名筑路者牺牲沿线建有22座烈士陵园仅攀枝花到昆明不到300千米的铁路就牺牲了525人半个世纪过去了每一列火车经过龙骨甸大桥时都要鸣笛30秒向当年为修桥而牺牲的烈士致敬

Answer 4

此举的背后原因是当年为了修这条铁路牺牲了非常多的革命烈士，这火车行驶过的铁路是用鲜血铺就的，鸣笛30秒是为了向这些革命烈士敬礼和怀念。