电动车增程器对电瓶有影响吗？
电动车增程器对电瓶有影响吗？电动车增程器对电瓶有影响吗？3000w对电瓶充电1小时不就3kw.h，60v40ah不就不用1个小时就充满电了，这样对电瓶不是伤害很大？还有5000w的增程器。希望给个专业的回答，谢谢 。
增程器对电瓶没有影响。
增程器所发的电有90%以上是供给电机使用，只有不到10%的电会用于电池的充电，增程在电池电量足够的情况下是不会给电池充电的，只有电池电量不够的情况下才会给电池充电，所以说增程不但不会损坏电池，某种意义上还对电池有保护作用。
智能双变频增程器在电池电量不够或者欠压的情况下会自动启动或者也可以手动启动，而且不会对电池过充，也防止了电池过度放电，这是在保护电池，其实是延长了电池的充放次数。
增程式电动车是在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。
当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。
扩展资料：
增程式电动车的优点：
1、可纯电动模式运行，所需电池容量小，造价低且不会发生缺电抛锚现象。
2、可插电式方模运行，在混合动力基础上进一步提高节油率。
3、电池充电功率小，不必建设大型充电设施。
4、电池充放电可以浅充浅放，有利于电池寿命。
5、具有外接充电方式，能利用夜间得低价低谷电充电。
6、结构简单，电机直驱，易于维修保养，易于实现产业化。
7、节能：发动机一直处于最佳工作状态，效率高，排放小。
8、 减排：综合节油率高，现有技术就可节油50%以上。
参考资料来源：百度百科—增程式电动车
5KW低速电动汽车增程器
首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包，所以用田河增程器后对您的电池是有保护作用的。
例如电池容量是5KW.H的，假如增程器是5KW的，如果增程器所发的电全部用于电池充电的话，大约1个小时多一点就能充满了（增程器转化率在90%左右），一般增程器的使用都是在电动车边走边充的，这种情况下要充满电池就要比较久的时间。因为增程器90%的发电量经过电瓶后是给电机使用消耗了的，有10%的发电量会给电瓶充电，所以行驶过程中要充满电瓶就会相对久一点了。一般的增程器只有在电动车行驶过程中才会发电给电瓶，电动车静止启动发电机是不会发电的，不过新程序的丽水控制器有停车充电的功能。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
电动车使用增程器对电瓶有损伤。
增程器是一种升压原件，那是耗尽电池电量的一种做法，电瓶有极大损伤，得不偿失。
不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。
扩展资料：
保养方法
1、应先充足电再使用。
新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
2、电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。
3、保持电瓶干燥、清洁。
经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。
4、养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。
绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电，一般10天。
5、刚起动用脚踏。
电动自行车刚起动时，要用脚踏，无脚踏的可以用脚推地面的方式，帮助起动，上坡时候?用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。
6、不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。
骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到，蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。
电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。
参考资料:百度百科-电瓶车
如果是升压原件的那种增程器，那是耗尽电池电量的一种做法，得不偿失