以那楼镇区为中心的交通枢纽，那楼镇现有县道一条（三级公路），过境里程为30千米（潭龙至那良村邕灵界段）；乡（村）道（四级公路）15条，总里程约130千米。全镇22个村委会（社区）都通了硬化水泥路（其中水泥面宽准3.5米），绝大多数自然坡通了硬化水泥路（水泥面宽准3米），各村坡间来往方便，全镇村坡都通了汽车。022县道自偏西北斜穿境内，境内里程30千米（含镇龙至那良段），道路等级为三级公路，横穿镇区。该路自起邕宁城区蒲庙镇八里亭，直至灵山县太平镇，其中蒲庙镇至镇龙段（经那楼镇区）为三级公路，镇龙至那良村段仍为四级沥青路段，那良村邕灵界至太平镇段为三级水泥路段。该路可延伸至灵山县，是灵山县往南宁市的交通便道之一。
那楼镇区有通往新江镇（18千米）、百济乡（26千米）、中和乡（24千米）、刘圩镇（15千米）的四级水泥公路，各圩镇之间来往方便。 蒲镇公路
起于蒲庙八里亭，经那楼镇区至镇龙街，途经良信、花料、那路街、潭龙、罗马、中山街、仁里（华亮）、那楼街、大田角（坛垌）、那坤、屯良、镇龙街等村街。全程29.5公里，沥青路面，宽7米，路基宽8米，三级公路标准。这条公路始建于上世纪六十年代，至九十年代一直为沙土路面，是境内最早的公路。上世纪九十年代末开始铺设沥青，为四级公路，编号为X022（县道）。2009年7月，投资3600万元的蒲镇公路改建开始动工，于2011年5月底全线贯通。改建后的蒲镇公路为三级公路，设计时速为30千米/时，是境内最好的一段公路，公路较直。可延续通至灵山县太平镇。
镇太公路
镇龙街至灵山太平镇，途经赖苞、那丰、那蒙、那良、那璞、池塘、棠梨江等村（坡）。全程约25公里，镇龙至那良段（邕灵界）为四级公路，沥青路面，宽5米，路基宽6.5米，修建于1974年；那良（邕灵界）至太平镇为三级公路。镇龙至太平为X030（县道）。这条公路是太平镇通往南宁市的最便捷通道。
楼新公路
起于那楼镇供电所，经坛墩、坛污、三江、那晓、新乐、冲达等村（坡）至新江镇，全长约18千米。公路全线为水泥路面，宽3.5米，路基宽5～6米，为四级公路标准。此路在三江至那晓路段为全线最为曲折陡险。在蒲（庙）镇（龙）公路改建期间，该公路曾作为临时客运线路，车流量增大，发挥着重要作用。
楼济公路 起于那楼镇中心卫生院至百济乡，经屯底、那近、那利、屯甘、南光、南华、那鸾等村（坡），在红星那鸾处接021县道，沿县道至百济圩。全线里程约26千米，那楼至那鸾段为水泥路面，宽3.5米，路基宽6米，四级公路标准。这条公路是百济通往那楼的便捷通道，对两个乡镇的经济文化交流具有重要意义。
那中公路 那楼镇敬老院至中和乡，途经屯六、周城、那文、那烟、周渌等村（坡），接邕（宁）灵（山）二级公路至中和乡。全线长约22千米，那楼至二级公路段为水泥路面，宽3.5米，路基宽5～6米，四级公路标准。这条公路是那楼至中和最便捷的途道。
那刘公路 那楼镇加油站至刘圩镇，途经小何、那盆、那思、那稔、电达等村（坡）接邕（宁）灵（山）二级公路至刘圩镇。全线里程约15千米，其中那楼至那盆段、刘圩至那床段均为水泥路面，宽3.5米，路基宽6米，四级公路标淮。那盆至那思至电达段水泥路面宽3米，路基宽4.5米。2013年正在招商改建成四级水泥公路，此后，那楼至刘圩将实现全线四级公路化。 1968年，那楼镇第一个汽车站建成，地处当时的那楼街头，车站狭窄，仅有70平方米。1986年，那楼站因个体客运业发展停止营业。
90年代，租借今那楼中学西面一块约150平方米的土地，重新建起汽车站。汽车站地面为泥沙路面，逢雨天泥泞不堪。车站内公共设施十分不完善，无候车座位，车站厕所只是几个水桶当做小便处，仅有一间卫生间。2010年，那楼中学收回租借的土地，车站废置。
2006年，那楼镇政府开始在今那楼城北开发区旧县道19KM处征地准备建设汽车站。新的那楼客运站属于三级客运站，公共设施比较完善，占地面积比较大。但由于资金与公路改建、城镇扩大等诸多问题，已经征地的客运站至今未建立起来。新建的那楼客运站规划面积10亩，属三级站，位于城北坛坑坡。 1977年，邕宁汽车站购置5辆解放牌客车，开始自办客运业务，开通了蒲庙至那楼、镇龙的客运线路，这是境内有客运业务之始。
至2013年，那楼镇开通的常运客运线路有3条：南宁（大沙田）至那楼、南宁（大沙田）至镇龙、南宁（大沙田）至那良，临时客运线路2条：那楼至新江、那楼至百济，面包车线路那楼至镇龙、那楼至那良、那楼至那务等多条线路。途径境内市际客运线路2条：南宁至灵山太平、南宁至太平屯里，省际客运线路1条：邕宁（南站）至深圳。
