神舟号飞船的资料

Question

如题所述

Answer 1

神舟号载人飞船，全长8.86米，最大直径2.8米，总重7790公斤。其构型包括轨道舱、返回舱、推进舱以及附加段，采用“三舱一段”式结构。飞船共分为13个分系统，包括有效载荷、结构与机构、热控制、指导导航与控制、推进、电源、数据管理、测控与通信、环境控制与生命保障、乘员、回收与着陆、仪表与照明和应急救生分系统。这些分系统分布于“三舱一段”式结构中，协同工作，完成太空任务。
一、轨道舱（长2.8米，直径2.2米）
轨道舱为圆柱形，两侧装有太阳电池翼，每块太阳翼面积约为2.0×3.4米，能为轨道舱提供0.5千瓦以上的电力。轨道舱尾部有4组小型推进发动机，每组4个，用于飞船辅助推力和保持轨道运动。轨道舱一侧有圆形舱门，供航天员进出，舱门直径65厘米。轨道舱上是观察窗，是航天员观察外界情景的地方。轨道舱既是航天员在轨道上的工作和生活场所，也可以作为对地观察卫星或太空实验室使用。
二、返回舱（长2.00米，直径2.40米，不包括防热层）
返回舱呈钟形，有与轨道舱相连的舱门。返回舱是飞船的指挥控制中心，内设3个航天员座椅，供航天员在起飞、上升和返回阶段使用。舱内设有仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，航天员通过这些设备监控飞船状态并进行必要操作。返回舱和轨道舱均为密闭舱段，内有环境控制和生命保障系统，确保航天员生命安全。返回舱侧壁有两个圆形窗口，一个用于航天员观察外界，另一个用于操作光学瞄准镜。返回舱底座为金属结构，安装有返回舱的仪器设备，能在返回地面时保护飞船不被大气烧毁。
三、推进舱（长3.05米，直径2.50米底部直径2.80米）
推进舱又称设备舱，呈圆柱形，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态、轨道和制动减速所需的动力。推进舱两侧各有一对太阳翼，面积为2.0×7.5米，产生的电力可达1.5千瓦以上。推进舱尾部是飞船的推进系统，包括4个大型主发动机和4对姿态调整用的小推进器。
四、附加段
附加段是为未来与另一艘飞船或空间站交会对接而设计的。它也可以安装各种仪器用于空间探测。附加段的设备没有官方详细介绍，但一些业内人士推测，它可能包括半环型装置和可伸出的探针，这些可能是导航系统或对接系统的一部分。
神舟一号至六号的发射及回收时间及地点如下：
- 神舟一号：1999年11月20日发射，21日回收，发射地点为酒泉卫星发射中心，回收地点为内蒙古中部。
- 神舟二号：2001年1月10日发射，1月16日回收，发射地点为酒泉卫星发射中心，回收地点为内蒙古中部。
- 神舟三号：2002年3月25日发射，4月1日回收，发射地点为酒泉卫星发射中心，回收地点为内蒙古中部。
- 神舟四号：2002年12月30日发射，2003年1月5日回收，发射地点为酒泉卫星发射中心，回收地点为内蒙古中部。
- 神舟五号：2003年10月15日发射，21小时后回收，发射地点为酒泉卫星发射中心，回收地点为内蒙古中部四子王旗。
- 神舟六号：2005年10月12日发射，115小时33分钟后回收，发射地点为酒泉卫星发射中心，回收地点为内蒙古中部四子王旗。
神舟七号将进行航天员太空行走的试验，包括宇航服、出舱背包和航天员训练等。神舟七号的设计要求比神舟六号更高，包括生命保障系统、出舱设备和结构气密性的要求。发射时间尚未确定，但交会对接是未来的计划之一。