扭力梁式非独立悬架和复合扭转梁式非独立悬架哪个好

Question

如题所述

Answer 1

扭转梁式非独立悬架的优势在于整个悬架系统只有一个大部件构成，因此相比复杂讥担罐杆忒访闺诗酣涧的双叉臂、多连杆等，结构要简单得多。被焊接成H型的悬架整体安装在车身上，摇臂与车身只有两个连接点，所以装配起来也很简单，而成本低也这正是这个级别车型所需要的。另外，悬架整体所占用空间也相对较小。不足之处在于承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。
前者是比较常见的一种后悬结构，结构简单成本低，一般应用在中低档车型上，舒适性欠佳。多连杆是一种比较高档的后悬结构，偏重运动和操控，选用这种后悬的车一般价格都要高不少，从性能上来说多连杆好。

Answer 2

两个都差不多，都不是独立悬架，高速转弯或路不好的时候稳定性没有独立性的好，平常开差不多的。

Answer 3

扭力梁的过减速带震动感比复合扭转的大。