电控发动机原理与检测技术考试的题目，求答案！！！！

Question

问答题，答案最好简洁，会多少答多少，也会给分的，答好再加10分，谢谢大家！！！！
1.自诊断系统的功用是什么？
2.什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？
3．什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制?
4.在进行巡航控制时，系统的主要功能包括哪些？
5.电控节气门系统的控制功能有哪些？
6.简述应急备用系统工作原理？
7.步进电动机型怠速控制阀的控制内容？
8.催化转换器一般使用或维修中要注意哪些方面？
9.请你解析英文缩写EGR废气再循环系统、EVAP燃油蒸气排放系统、TWC三效催化剂、VVT—i智能可变气门正时系统
10.燃油供给系统供油压力检测过程中，怎样进行供油系统卸压？怎样连接油压表？检测后怎样进行系统油压预置？

Answer 1

　　我来回答：
　　1。电控系统中，控制单元对各个传感器，执行器，线路和控制单元本身进行自我检查，并将检查到的故障以代码的形式储存起来供检修人员调读。
　　2。有氧传感器参与工作，控制单元采用氧传感器信号进行反馈控制的电控系统叫闭环控制系统；反之，叫开环控制系统。
　　3。一般在发动机急加速和大负荷，全负荷时需进行异步喷射控制。
　　4。功能包括：定速巡航；巡航加速；巡航减速；定速解除；定速回复。
　　5。a。 牵引力控制（ASR）
　　b。 巡航控制（CCS）
　　c。 怠速控制（ISC）
　　d。 减少换档冲击控制
　　e。 模式选择
　　6。 应急备用系统也叫 故障保险或“跛行回家”，汽车行驶中发动机电控系统某些电气元件出现故障失效后，大多数情况下发动机不会停机，而是进入降级模式，控制器即采用跛行回家控制策略替代正常的驾驶员油门指令，失效的传感器参数会被ECU用缺省值取代，发动机仍然维持运转，确保车辆行驶到最近的维修站，只是发动机的输出功率受到限制。
　　7。a、起动设定 b、起动控制 c、暖机控制d、反馈控制 e、发动机转速变化估计控制 f、电负荷怠速提高控制 g、其他控制。
　　8。a。使用无铅汽油 b。按规定进行保养，保证空气滤芯，汽油滤芯清洁，曲轴箱通风正常。 c. 保证发动机良好工况，避免爆燃和燃烧不完全。 d。催化转换器禁止敲击和剧烈震动 e。按规定里程跟换催化转换器。
　　9。EGR：将排气管燃烧完的一部分废气导入燃烧室，用以降低燃烧温度，降低NOx排放。
　　EVAP：也叫碳罐系统，用碳罐将油箱里的燃油蒸汽收集起来，在发动机合适的工况把这部分燃油蒸汽送入燃烧室燃烧，避免排放燃油蒸汽，污染大气。
　　TWC：三元催化，利用催化器里的催化酶将有害的CO,HC,NO,O2氧化还原成无害的CO2,H2O,NO2
　　。
　　VVT：通过改变配气相位和气门重叠角，在发动机中高转速提高充气效率，使发动机在并改变基本结构的前提下增大功率和扭矩。
　　10.泄压：拔下燃油泵保险丝，启动发动机，直到发动机自动熄火，在打一两次马达，完成油路泄压。
　　接油压表：a。有专用油压表接口，直接接上。
　　b。卸下进油管与燃油导轨接头螺丝，换上油压表专用螺丝，接上油压表。
　　c。拆下汽油滤清器，装上专用三通管，接上油压表。
　　油压预置：插上燃油泵保险丝，点火开关开关几次（OFF-ON,不启动），每次在ON位置停留2秒左右，完成油压预置。
　　以上均为自己所写，如有误差，请指正。同时希望对你有帮助。

Answer 2

1.自诊断系统的功用是什么？
控制部分主要由电控单元ECU、传感器和执行器等组成，而这些零件又是由各种电子元件和电子电路组成。一般电子元件对过电压、温度十分敏感，一旦这些电子元件或电路损坏，则会使电控部分某一零部件不工作或工作异常，那么在电控发动机上则表现出某些特定的故障现象。电控系统的传感器和执行器均有一定的电阻值。工作时有输出电压范围和输出脉冲波形,自诊断系统就是通过这些传感器执行器信号是否正常来判定该处是否出现故障，如出现故障，则自动报警，提醒用户。

2.什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？
开环控制是指控制装置与被控对象之间只有按顺序工作，没有反向联系的控制过程,按这种方式组成的系统称为开环控制系统,其特点是系统的输出量不会对系统的控制作用发生影响，没有自动修正或补偿的能力。
闭环控制系统刚好相反，就是被控对象与控制装置之间是有反馈的。输出的结过会返回控制装置来进行调整。

3．什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制?
每个气缸的进气歧管处都有一个喷嘴，同时喷射是指只对所有汽缸的整个工作循环，使每个喷嘴同时喷射，这样控制简单，但混合气雾化不一至．异步喷射针对每个汽缸的工作循环来控制，使每个汽缸都能得到合理的混合气，控制相对麻烦点．在大负荷运转时，因为需加浓混合气，在同步喷射外还需异步喷射加油加浓。
4.在进行巡航控制时，系统的主要功能包括哪些？
巡航控制CCS，根据其特点巡航控制系统一般又称为巡航行驶装置、速度控制（Speed Control）系统、自动驾驶（AutoDrive）系统等，其能实现的功能如其名字，主要就是就是可使汽车工作在发动机有利转速范围内，减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度，提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置。其实现方式：按司机所要求的速度闭合开关之后，不用踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

5.电控节气门系统的控制功能有哪些？
根据发动机的负载，控制进气量，即其节气门开度大小，都是ECU通过传感器信号来判断工况后通过节气门执行器来实现，另外节气门还设有怠速控制阀，对怠速，主要争对启动时的进气控制。

6.简述应急备用系统工作原理？
应急备用系统通过在一些即是在ECU控制逻辑大循环中加入的逻辑小循环，它是独立的，在特殊操作情况下发挥作用，比如当什么什么突然失灵时，它开始运行，起到保护安全作用。

7.步进电动机型怠速控制阀的控制内容？
当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机转速不稳或熄火；当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。

8.催化转换器一般使用或维修中要注意哪些方面？

9.请你解析英文缩写EGR废气再循环系统、EVAP燃油蒸气排放系统、TWC三效催化剂、VVT—i智能可变气门正时系统
解析？？原理？结构？那要说的多了
10.燃油供给系统供油压力检测过程中，怎样进行供油系统卸压？怎样连接油压表？检测后怎样进行系统油压预置？
供油系统卸压是通过高压油轨油压阀来控制油压。

Answer 3

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
快速
导航
结构组成
 
工作原理
 
待测参数
 
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。