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宝马3系三元催化4万公里有必要做吗?
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第1个回答 2021-04-07
没必要,有的车到报废也没换过,要是坏了就有故障码了
第2个回答 2023-03-11
建议根据实际情况来决定是否需要更换三元催化器。一般来说,三元催化器寿命周期在10万至15万公里之间。如果您的宝马3系行驶里程不到这个范围,那么在4万公里更换可能是不必要的。但如果您已经超过了这个里程,或者三元催化器存在异常状况(例如启动缓慢或者废气排放超标),那么更换是有必要的。最好找正规4S店或者专业修理店进行检查和维修。
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宝马3系三元催化4万公里有必要做吗?
答:
如果您的宝马3系行驶里程不到这个范围,那么在4万公里更换可能是不必要的
。但如果您已经超过了这个里程,或者三元催化器存在异常状况(例如启动缓慢或者废气排放超标),那么更换是有必要的。最好找正规4S店或者专业修理店进行检查和维修。
宝马3系
求宝马保养周期表,包括换火花塞、各种油和洗节气阀、
三元催化
等...
答:
宝马3系
保养周期指南:新车保养周期大约在10000公里左右,为确保最佳性能,定期维护至关重要。保养过程中,需更换一系列零件,包括:机油机滤:更换周期建议在8000-10000公里,机油在引擎中发挥润滑、清洁、冷却、密封、减摩、防锈等多重作用。其他关键零件更换周期如下:火花塞:每2
万公里
更换一次,确保引擎...
宝马3系
2.0T发动机6
万公里
需要做那些保养?
答:
火花塞,汽油格 ,空气格两万换,轮胎刹车根据使用情况决定。节气门、喷油嘴、积炭、油路、
三元催化
不需要做的。节气门十万
公里
再说,三元催化也不需要,有问题才洗变速箱免维护,不需要更换。
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