中国动力电池的博弈与突围，动力电池竞争结构如何？

Question

如题所述

Answer 1

  今天是9月1日，根据最新报道显示，我国作为目前新能源汽车最发达的地区之一，目前也正在大力的发展相关的电池计划，随着宁德时代以及比亚迪这样的企业强势崛起，背后的动力电池的突破以及博弈也逐渐让我们熟悉了起来，而其中，动力电池的博弈涉及到多方面的关系，无论是上游的新能源汽车产业，还是下游的稀土产业，无论是国外的技术封锁，还是国内的股价博弈，都是着很多的变化，那么目前关于动力电池竞争来说，目前是一种怎样的结构呢？

第一、目前全球动力电池主要分为两大阵营，一个是三元锂电池，另一个则是比亚迪的刀片电池

  目前国际上的动力电池分为两个类型，一个是以宁德时代为首的三元锂电池，一个是以比亚迪为首的比较传统的磷酸铁锂电池，不过比亚迪采用的叠片技术让其传统电池技术的能量密度丝毫不比三元锂电池要弱。而其余的厂家，也基本上是遵循这两条路走。目前在动力电池竞争上，技术上比如说宁德时代的钠离子电池，以及LG新能源的四元锂电池都是比较先进的技术。双方在技术上还存在很多博弈。

第二、在商业竞争上，目前主要是在产量存在竞争，在技术上我国还是保持着绝对优势

  毫无疑问，我国目前是世界第一电池生产国，宁德时代去年的全球市占率是百分之32，其次是LG新能源，也有百分之20，第三是松下，百分之12，第四是比亚迪，百分之8.但是在技术上，宁德时代首个超1000公里续航以及常温充电，还有比亚迪的刀片电池一骑绝尘。但是装机量上韩国也存在一定的威胁。

  希望我国的的动力电池越来越发达！

Answer 2

在电池制造这方面也迎来了很高的需求，而且目前这样的需求也在不断的增长，也说明这样的电池技术能够进一步进行细化，也能够建成完全的生态体系，能够让动力电池的线路获得更好的特点。

Answer 3

目前的电池结构是磷酸铁锂电池和三元锂电池，随着我国电池技术的发展，目前进入高速发展时代。在2022年排行榜上面，12家其中11家为中国企业。

Answer 4

在电池方面的竞争非常的激烈，而且这个行业也已经引起了很多人的关注，并且也有很多的企业投资了这个行业。