低调有内涵,谈谈奇骏四驱两年用车感受

如题所述

我的奇骏是17款的2.5的四驱豪华版,不知不觉已经陪了我两年了,时间过得好快,一直没怎么分享我的爱车,趁着今天就谈谈自己的用车感受吧。四驱奇骏给我最大的感觉就是比较低调有内涵,外观时尚不掉价。脱困也是数一数二了,什么下雨天,凹凸不平的山路,它根本没放在眼里。

我的奇骏是SUV,也是这几年比较流行的车型,当时购买这个车是因为周边的朋友买了,自己也试驾体验过,外观内饰空间也是自己喜欢的类型,所以就下定决心购买了。买四驱主要跟自己性格有关,我喜欢动力充沛,加速度反应灵敏的,以后跑山路啥的也不用担心动力不足这些,2.5L四驱奇骏感觉是为我准备的,爱极了。

2017款车跟之前的旧款对比,不过我感觉新款更加年轻,更加运动,更加适合年轻潮流的路边。

脚踏板自己加装的,因为这个车还是比较高的,家里有老人,我感觉装了比较方便,可能个人感觉习惯了,有个踏板更方便。也给自己爱车增加几分的越野性。

车灯设计比较特别,也是V字型的灯饰,比较犀利有神韵。

尾部饱满有劲,给人一种后劲爆发力十足感觉,朋友特意试过我的车,感觉2.5L的四驱确实比较刚猛。

奇骏给我的感觉就是动力比较足,当你爬坡开了四驱时候你会觉得跟没开的时候差距还是很明显的,没开四驱的时候你爬坡发动机声有点大,因为转速高了,如果开个四驱你发动机的转速下来了,噪音也安静的多。特别是在一些越野或者陡坡以及一些坑洼地段,特别明显感觉两驱和四驱的差别就是这么大!四驱感觉稳固软而舒适,驾驶乘坐感不会太跳!奇骏的内饰配置也是让人爱不释手的一个点。

前排空间很宽敞,电动座椅,调节特别方便,可以感觉自己的视野去调节。奇骏的舒适性也是极高的,厚实的座椅,点部腰部支撑都很到位,包裹性也很强。

主驾驶一键升降功能,很方便,还有就是调节镜子的精准度,在这里也比较方便,操作简单明了。

后排沙发很厚,坐着很舒服,无论长途还是颠簸路段不会感觉很疲惫。

最吸引我的是这个三幅式的方向盘,看上去很漂亮,像个铁骨精悍的肌肉男的感觉,多功能方向盘不仅方便更又美观。当你手放在上面的时候你就想摸多一把的感觉,但是我个人感觉要是方向盘粗点更好,更有手感,所以自己加了个套。

在油耗方面,平时开车市区比较重油门基本都在10个油,有的车友开出8个油,我觉得好厉害,油耗跟个人的驾驶习惯还是有很大关系的。

中控台的控制比较简洁大方,布局比较合理,多媒体和空间的控制部分都比较紧凑,简单明了,这样的好处就是我们在驾驶的过程避免盲目操作。

挡把手感很好,还有电子手刹,也非常方便,刚开始接触总是不习惯,现在是开别的车不习惯了哈哈。

后排出风口,自带调节风量的大小

根据需求调节高度

这是自动的很方便,想要多高的后备箱自己控制就可以。

这个后备箱够大吧,累了直接打下去睡觉,那就是一张大床,又高又宽敞,不会有一点点的压抑,自己外出带个垫子就可以了,既安全又舒适!

奇骏的操控性还是很不错的,转向精准,无论在城市还是郊区的泥泞山路稳定性都不错,经常去水库钓鱼,奇骏就是我的好帮手。个人感觉奇骏是一款通过性同级别里面最好的,但是却不失舒适性的一款SUV.

搭载的是2.5L的发动机和CVT变速箱。动力轻度的脱困能力还是可以的,爆发力不错!总体给的感觉四驱很扎实,很有力量,为我奇骏点个赞!

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