这个价位不建议个人组装。主要是预算太少，DIY的话怎么也得15000以上的预算。8千的预算会让你的配件处处受阻，装出来的车头重脚轻，配置不会很均衡，而且也不能享受售后服务和质保。你自己买配件那是零售价，厂家装车是大批量采购，是批发价，一个配件的价格会差的很多。比如捷安特一辆3000的整车你要是自己组装同样的车的话大概需要4000，而且还不算人工组装费。装车没那么简单，除了大体上的车架，轮组，变速刹车之外还有好多细小的东西，碗组，中轴，把横，把立，坐杆都是一笔不小的投入，忽略这些细节很可能导致你的车虽然外表配置高，但是不一定好骑。最后就是尺寸搭配问题，多长多粗的中轴，前叉与头管是否搭配等等好多尺寸搭配问题都需要你自己来选，别人告诉你的配置是不包含尺寸的，同样shimano的一个中轴就分好多种，压入式的，外挂式的，方孔的，花键的，长的短的，差1cm都可能装不进去。所以这个价位选择买整车吧，一般的捷安特，美利达，UCC都行，高端点的TREK，闪电，GT都是不错的选择。DIY是自行车发烧友在自行车有了充分的了解之后依据个人的实际骑行状况来组装或改装的，有一定的针对性，而不是盲目的。公路车就好比汽车中的跑车，本身入门起点就比山地车高，所以要选个差不多的车，不能太便宜，就好比你要买跑车，你总不能买吉利美人豹或者现代酷派把？这俩车是跑车，但吉利美人豹速度还跑不过辆捷达呢。
追问如果是你会选那一款整车
追答要是我的话我会选择TREK的1.5，7580，100系列铝合金车架，shimano tiagra 20s变速系统，bonrager轮组，碳纤维前叉，入门首选，而且后期升级也很方便，换套轮组就ok了。新款的1.5车架适当运用了空气动力学设计，使车架几何角度更加科学，骑行舒适度也很高。如果不喜欢trek，也可以选择闪电或者是cannondale入门级的车，这三个品牌都差不多，骑行舒适度都远高于国产品牌，而且车架几乎都是终身质保