4速at手自一体变速箱,真的很次吗?在实际使用中

Question

最近看车,好些个外形中意的像天语,408，世嘉 ,都是4速手自一体的,看网上说的,都说不主流le,可是大众的6速,不是价格贵,就是外形不满意
想问问大家,4速的,真的用起来很次吗,有顿挫感,而且牵制发动机的动力输出吗,又费油吗,在可以忍受的范围吗

Answer 1

明确回答：6速变速箱好！

变速箱是汽车动力系统的重要组成部分，也是汽车最精密的部件之一。十多年前自动变速器都是4AT或者5AT，慢慢发展到6AT，现在已经迈进10AT时代。4速变速箱处于“灭绝”的边缘了，6速变速箱还在被广泛使用。

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变速箱内部结构示意

4速变速箱的优缺点

4速变速箱目前大多装配在10万以下的车上，它的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些，所以它的优点就是成本较低，故障率也相对较低。

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但它的缺点也很明显，大部分换挡平顺性差，而且油耗偏高。虽说有些调校好的4AT能弥补一些劣势，比如老GL8的4AT平顺性就很不错，但毕竟是少数。而且4AT听着就落后，大家也嫌弃，所以现很少在新车上使用，基本上快告别历史舞台了。

不过，如果您的预算有限，也对驾驶没有什么要求，那么4AT倒是可以考虑，毕竟是个自动挡啊，能解放左脚就可以了，平顺性也比AMT强点儿不是？

6速变速箱的优缺点

6速变速箱目前大多配备在十多万元的家用车上，大多拥有手自一体功能，目前在市场上占有很大的比例。

它和4AT比的优势就是齿轮比多，换挡冲击小，换挡时平顺性好，油耗相对更低，而且这类变速箱已经使用了很多年，所以技术方面很成熟，可靠性并不差，能让人放心，所以我几乎可以肯定的说，6AT比4AT好。

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缺点就是，嗯，其实它自身并没有什么严重缺点，但现在又有了7AT、8AT、9AT、10AT，所以6AT相对来说，就没那么优秀了。

变速箱挡位越多一定越好吗？

不是这样的！

挡位越多，理论上会带来更好的经济性与平顺性，但葱哥教导我们，变速箱最重要的在于和发动机的匹配，以及自身的反应速度、换挡逻辑等等等等，像马自达的6AT、宝马的8AT都是优秀代表。

拿9AT来说，当初Jeep自由光(参数|图片)、奔驰GLC(参数|图片)初期开始使用9AT的时候，其实并不很舒服，9挡很难挂上，也总感觉加速怪怪的。但是1、2年过去了，厂家把发动机和变速箱的匹配做得越来越好，像奔驰的9AT，目前已经相当完善，把平顺性和运动性结合得很好，是葱哥觉得目前很好的变速箱之一。