4速 AT 变速箱和 5速 AMT 手自一体变速箱有什么区别？
想买一辆小车，打算买自动挡的。请问4速 AT 变速箱和 5速 AMT 变速箱有什么区别？哪个更好一些？为什么廉价自动挡小车普遍采用 AMT 变速箱而不是4 AT变速箱？
AMT变速箱就是一款具备“电控离合”的MT变速箱，既然是MT变速箱，当然要加MT变速箱油了。
AMT变速箱也叫“半自动”变速箱，但是与“AT”变速箱一点关系也没有，倒是与MT变速箱几乎一样，无非就是“脚踩”离合变成了“电子机械控制”离合，说白了就是您不用自己踩离合了，电子机械帮您踩了，所以本质上MT该有的AMT都有，AT该有的AMT一样也没有，如下图所示，AMT变速箱内部与MT变速箱内部几乎一致。
所以就加MT（手动）变速箱油就可以，“手动变速箱油”的作用在于“润滑”，所以对“变速箱”油的粘度、热衰减有要求，粘度够高才能完全的包裹零件，并能保持足够的油膜厚度，才能更好的保护零件不被损坏。
首先纠正一点AMT并不是手自一体变速器。普通廉价小车搭载的并不是AMT变速器，而是MT变速器。
AT：指自动变速箱。 驾驶者只需要拉动变速杆到D挡，就可以了，行驶中变速箱独自工作，实现换挡。
AMT：指序列变速，也叫自动离合手动变速箱。
与普通手动变速器相比，它只需要驾驶员拉动变速杆就可以实现换挡，并不需要用脚来控制离合器。
手自一体：顾名思义，就是将手动变速器和自动变速器合为一体。驾驶者既可以选择手动模式，也可以选择自动模式。自动模式时相当于AT变速箱；手动模式时，由于没有离合器，相当于AMT变速箱。
一般说的4速、5速，指的是这个变速箱的档位个数。分别是4个档位和5个档位。 调教水平相同的情况下，档位数越多越好，档位数多加速换档时会更平顺，“顿挫感”会比较小。由于换挡时机更合理，油耗也会更让人满意。
所以说的4速AT变速箱并不算好的，而是技术很落后的，现在4个档位的变速箱已经比较少见了。5速AT也只能算是合格。
至于是AMT好，还是AT好，也不能下评论。 对于一些喜欢驾驶乐趣的人他们更喜欢手动变速箱。像法拉利599、612、430搭载的都是6档AMT变速器。柯尼塞格CCXR不知道楼主听说过没有，它售价2600W-4700W人民币，它搭载的还是6档MT变速箱。所以说选择手动变速器还是自动变速器，要根据自己的喜好。如果都喜欢还可以选择手自一体变速器。
现在很流行的除了“CVT”变速器，还有“双离合”变速器。
AMT 变速箱易操作易维修，成本低一些。AT变速箱成本更高，出现更早。目前，人们认为后者档次更高，以后说不准。因为廉价小车用AMT，更高级别的车将来肯定更多采用CVT等成本高但更先进的变速箱了。
扩展资料：
1．按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。
(a)有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮)轴线旋转的行星齿轮变速器两种。
(b)无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等。
(c)综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。
2．按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。
(a)强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。
(b)自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。
(c)半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动(强制) 换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。
参考资料来源：百度百科-变速器
本回答被网友采纳首先纠正一点AMT并不是手自一体变速器。普通廉价小车搭载的并不是AMT变速器，而是MT变速器。从四种变速箱的操作方法进行比较如下：
MT：手动变速箱。驾驶员换挡需要拉动变速杆，同时脚下要控制离合器。
AT：指自动变速箱。驾驶者只需要拉动变速杆到D挡，就可以了，行驶中变速箱独自工作，实现换挡。
AMT：指序列变速，也叫自动离合手动变速箱。与普通手动变速器相比，它只需要驾驶员拉动变速杆就可以实现换挡，并不需要用脚来控制离合器。
手自一体：就是将手动变速器和自动变速器合为一体。驾驶者既可以选择手动模式，也可以选择自动模式。自动模式时相当于AT变速箱；手动模式时，由于没有离合器，相当于AMT变速箱。
扩展资料：
注意事项：
1、掌握好更换自动变速箱油的周期，在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。
2、正确地更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。
3、自动变速箱油液位是否正常。变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间。
参考资料：百度百科-汽车变速箱
本回答被网友采纳MT：手动变速箱。驾驶员换挡需要拉动变速杆，同时脚下要控制离合器。
AT：指自动变速箱。
驾驶者只需要拉动变速杆到D挡，就可以了，行驶中变速箱独自工作，实现换挡。
AMT：指序列变速，也叫自动离合手动变速箱。
与普通手动变速器相比，它只需要驾驶员拉动变速杆就可以实现换挡，并不需要用脚来控制离合器。
手自一体：顾名思义，就是将手动变速器和自动变速器合为一体。驾驶者既可以选择手动模式，也可以选择自动模式。自动模式时相当于AT变速箱；手动模式时，由于没有离合器，相当于AMT变速箱。
楼主说的4速、5速，指的是这个变速箱的档位个数。分别是4个档位和5个档位。
一般调教水平相同的情况下，档位数越多越好，档位数多加速换档时会更平顺，“顿挫感”会比较小。由于换挡时机更合理，油耗也会更让人满意。
所以楼主说的4AT变速箱并不算好的，而是技术很落后的，现在4个档位的变速箱已经比较少见了。5AT也只能算是合格。
至于是AMT好，还是AT好，也不能下评论。 对于一些喜欢驾驶乐趣的人他们更喜欢手动变速箱。像法拉利599、612、430搭载的都是6档AMT变速器。柯尼塞格CCXR不知道楼主听说过没有，它售价2600W-4700W人民币，它搭载的还是6档MT变速箱。所以说选择手动变速器还是自动变速器，要根据自己的喜好。如果都喜欢还可以选择手自一体变速器。
现在很流行的除了楼主说的“CVT”变速器，还有“双离合”变速器。本回答被提问者采纳
4AT是自动档，成本比5AMT高，所以廉价的自动档小车有用5AMT的，以降低成本和车价。从使用上考虑，如果不想买比较贵一点的小车，建议还是选择4AT好些，虽然技术比较老旧，但技术很成熟，5AMT的车子使用多年后，往往变速箱的电子模块部分会出现一些问题。