大疆无人机火遍全球，然而无人机虽然越来越多地出现在战场上，但媒体上所能看到的战场无人机，往往体型不大（甚至微型）、价格低廉、飞行距离有限的小型装备。然而，这种情形与真正意义上的军用无人机存在不小的差距。例如，伊朗防空导弹部队曾击落一架美国海军的MQ-4C战略无人机，这是美国海军基于RQ-4A升级改造的型号，直接造成了1.2亿美元的直接经济损失。从体型上来说，MQ-4C及其前身RQ-4系列，两翼长度约40米，已经超过了著名的大型客机--美制波音747。此外，由于无需考虑飞行员承受极限和维生设备，RQ-4系列最大飞行高度超过18000米，单次最大飞行时间超过32小时，最大航程可达22000千米，最多可搭载约10.4吨的武器，是真正的超大型无人机。被伊朗击落的那架美制MQ-4C无人机残骸当然，美国RQ-4系列处于全球军用无人机的金字塔顶端，与大疆相比毫无意义，在RQ-4之下的无人机装备才是军用无人机的主要群体。RQ-4系列以及衍生的MQ-4系列，体型巨大、性能出色、采购价格高昂，归属战略级无人机或者超大型无人机。这个系列出厂价格大约5000万美元上下，被伊朗击落的那架之所以价值1.2亿美元，主要是因为后期改进加装了很多新设备。不过，通常RQ-4的订单还会包括地面设备站、人员培训、后期升级维护、后备零部件等，因此平均单机价格高达2-3亿美元。美国海军MQ-4C超大型无人机在RQ-4之下，就是中国彩虹-4/翼龙-2、俄罗斯“猎户座”、美制MQ-9这个级别。这些无人机虽然会分为专用侦查、查打一体等不同型号，性能也会有一些变化，比如说查打一体的彩虹-4B，就比侦察型彩虹-4A载弹量更大，但续航时间要短一些，不过整体性能仍然基本相当。这些无人机的最大载弹量多为1-1.5吨，续航时间大约20小时，翼展在15-20米之间，一般归为战术无人机或者大型无人机。需要说明的是，在这些装备之外，还有土耳其TB-2、俄罗斯“前哨”等无人机，也有非常相似的作战定位，不过体型更小一些，被称为中型无人机。无论是大型还是中型无人机，价格一般不超过1000万美元，像著名的彩虹-4B出口阿尔及利亚的单价就为500万美元。彩虹-4察打一体无人机大量出口国外上面三款无人机的体型仍然比较大，起飞和降落需要专门的场地支持。而小型无人机则往往使用车载，由火箭发射装置升空，结束任务后再借助降落伞等工具返回地面。这种级别的无人机大小、造价、性能当然更低一个档次，由于型号繁多难以统计，主要作为战术群的空中侦查平台使用。当下俄军装备的海燕-10小型无人机，就用来为俄陆军大口径火炮提供校射、侦查、杀伤评估，滞空时间约10小时，飞行高度5000米。至于最后一个级别的微型无人机，是指供单兵使用的轻（微）型无人机，主要用于最基本的分队侦查任务，但滞空时间也仅有几个小时。使用陆上发射装置的俄制海燕-10无人机相比之下，在舆论中备受好评的大疆无人机，滞空时间通常仅有十几分钟到半个小时，显然很难满足持续侦查需求。滞空时间对于军用无人机至关重要当然，从理论上来说，只要有相应需求，大疆完全具备大幅提高巡航性能，以满足长时间使用的技术实力，但这方面的提升还仅仅是一个开始。在无人机的日常操控中，通讯距离是一个让人非常头疼的事情，特别是高楼遍布的城市中，无人机控制距离会受到建筑物的严重影响。而在真正的战场上，除了肉眼可见的设施阻碍外，无形的电子干扰甚至是追踪定位操作装备，才是无人机面临的最大危险。举个例子，俄军在6月份开始大量使用海燕-10的时候，乌军很快就完成了电子破解，后来多次成功诱捕正在执行任务的海燕-10。而乌军的电子战水平实际还比较单薄，美制EA-18G、中国歼-16D这种真正的大型电子战机，一旦升空对作战空域进行电子压制，类似大疆这种根本没有加密的民用无人机，直接会被一扫而空，甚至还能测出无人机操作设备的位置，并进行精准打击。乌克兰战场双方均使用了大量民用无人机那么，如果为大疆搭载军用通讯、控制、信息传输设备，解决电子通信方面的缺陷后，是否就是合格的军用设备了呢？从某种意义上说，在强化滞空能力以及电子系统后，大疆民用无人机基本具备了军用潜力，但问题在于，这时的无人机恐怕已经不是外界熟悉的那个的大疆了。舆论对大疆从军的期待，源自其优异的性能和较低的价格。其中的性能前面已经作了介绍，大疆在民用无人机领域确实没有对手，但距离军用要求还有很大差距。而一旦参照军用标准进行升级，最直接的结果就是价格飙升，毕竟低质量不一定低价格，但高质量一定是高价格，这是古今中外都适用的铁律。一款体型较小的国产军用无人机，所以说，外界看到的大疆无人机，凭借不超过5000美元的价格，占用了大量民用市场，但这种局面却无法推广到军用领域。军用无人机动辄数万、十几万、几十万美元的价格，正是源自更先进的技术要求和硬件配置，以及更加优异的战场环境适应能力。大疆无人机仍然只是针对民用市场的产品，不可能也没有必要拓展军事方面的应用，如果强加这一设计，原本的优势恐怕也就不复存在了。事实上，近年来民标装备虽已越来越多地融入军事领域，比如说国产075型两栖攻击舰就在部分设备上采用民用标准，从而有效降低造价；法国西北风级两栖舰干脆直接采用了民用滚装船设计规范，英国“伊丽莎白女王”级航母也大胆应用了较高比例的民用技术。但这种设计的应用范围仍然较为有限，越是体型小、作战环境恶劣的设备，就越难以实现。英国“伊丽莎白女王”级航母故障频发或与民用设计有关举个例子，在3月份俄军还在北线攻击时，面对大量军用卡车的缺口，就调集了部分民用卡车予以弥补。但看起来性能优越的民用重卡，在崎岖的后勤补给道路上，很快就暴露出故障率高、越野能力差等缺陷，沿途损失率奇高。对面的乌军队伍，部分参战人员苦于装备配发不足，将私人越野车用作日常巡逻使用。不过，这些原本也经过了严格测试、性能出色的民用越野车，很快就退出了战场，毕竟民用与军用之间的设计规范、技术标准、设备性能存在着天壤之别。美军也大量使用民
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