轮胎换位是轮胎的几级保养项目

Question

如题所述

Answer 1

是属于二级保养。

一级保养作业项目(每行驶7500km) ：作业范围除日常维护作业外，以清洁、紧固、润滑为中心工作内容，并检查制动、转向等
安全部件的工作状况。

 äºŒçº§ä¿å…»ä½œä¸šé¡¹ç›®(每行驶15000km) ： 二级保养作业范围除一级保养作业项外，以检查、调整为中心工作内容，拆检轮胎并进 行轮胎换位。


一级维护作业项目如下：     

　　(1)发动机  ç›®æ£€æœ‰æ— æ¸—漏(机油、防冻液、燃油及空调系统)。

　　(2)冷却系统  æ£€æŸ¥é˜²å†»æ¶²æ¶²é¢é«˜åº¦åŠé˜²å†»èƒ½åŠ›ï¼Œå¿…要时更正并进行压力测试。

　　(3)机油  æ›´æ¢æœºæ²¹ã€‚

　　(4)发动机盖进行上、下部润滑。

　　(5)门盖铰链、门拉带 润滑。

　　(6)转向横拉杆球节头 检查间隙、固定程度及防尘罩、转向助力系统液压泵各接头是否
有渗漏。

　　(7)传动铀  æ£€æŸ¥é˜²å°˜ç½©æœ‰æ— æŸåã€‚

　　(8)制动摩擦片  æ£€æŸ¥æ‘©æ“¦ç‰‡åŽšåº¦ã€‚

　　(9)变速器/主传动 轴护套  ç›®æ£€æœ‰æ— æ¸—漏及损坏。

二级保养作业项目如下： 

　　(1)离合器  æ£€æŸ¥ç¦»åˆå™¨è¸æ¿è‡ªç”±è¡Œç¨‹ï¼Œå¿…要时进行调整。

　　(2)蓄电弛  æ£€æŸ¥ç”µè§£æ¶²é«˜åº¦ï¼Œå¿…要时加蒸馏水。

　　(3)V带  æ£€æŸ¥å¸¦çš„静止状态与张紧度，必要时张紧带或更换带。

　　(4)凸轮轴传动带  æ£€æŸ¥å¸¦çš„张紧度与状态，必要时张紧(每两次二级保养检查一次）。

　　(5)火花塞  æ›´æ¢(非长时间火花塞)火花塞。

　　(6)空气滤清器  æ¸…洗外壳，更换滤芯。

　　(7)汽油滤清器  æ›´æ¢(每两次二级维护一次)：

　　(8)机油滤清器更换。

　　(9)操纵装置  æ£€æŸ¥æ³¢çº¹ç®¡æœ‰æ— æ¸—漏与损坏现象。

　　(10)制动装置  ç›®æ£€æœ‰æ— æ¸—漏与损坏现象。

　　(11)底板保护层  ç›®æ£€æœ‰æ— æŸå(每两次二级维护检查一次）。

　　(12)排气装置  æ£€æŸ¥æœ‰æ— æŸåã€‚

　　(13)驻车制动  æ£€æŸ¥é©»è½¦åˆ¶åŠ¨è£…置，必要时进行调整。

　　(14)汽油喷射发动机燃油滤清器  æ›´æ¢(每80000km—次)。

　　(15)A传感器  æ›´æ¢(每80000km—次)。

　　(16)轮胎(包括备胎)  æ£€æŸ¥èŠ±çº¹æ·±åº¦ã€èŠ±çº¹ç±»åž‹ï¼Œè°ƒæ•´è½®èƒŽåŽ‹åŠ›å¹¶æ¢ä½ã€‚

　　(17)制动液、摩擦片衬面检查制动液的状态和摩擦片衬面的磨损。

　　(18)车轮固定螺栓  æ ¹æ®æ‰­çŸ©æ£€æŸ¥ã€‚

　　(19)点火提前角  æ£€æŸ¥å¹¶è°ƒæ•´ã€‚

　　(20)怠速  æ£€æŸ¥å¹¶è°ƒæ•´ã€‚

　　(21)怠速时尾气排放  æ£€æŸ¥å¹¶è°ƒæ•´ã€‚

　　(22)照明装置、警告闪光装置、电喇叭。

　　(23)前照灯  æ£€æŸ¥ï¼Œå¿…要时调整。

　　(24)刮水器和清洗装置  è¿›è¡Œæ€§èƒ½æ£€æŸ¥ï¼Œå¿…要时注入清洗液。

　　(25)试车  è¿›è¡Œè„šã€é©»è½¦åˆ¶åŠ¨æ€§èƒ½ã€å¼€å…³æ“çºµæ€§èƒ½åŠç©ºè°ƒæ€§èƒ½çš„检查。

Answer 2

汽车一级、二级保养是按维修保养作业组合的深度和广度来区分的。 一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。其中要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。 一级保养作业的项目有： 1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。 3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。 4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。 5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。 6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。 7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。 8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。 9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。 10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。 11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。 12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。 13、消除检查中发现的故障和缺陷。 经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。 二、二级保养 二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。 进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以 便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有： 1、执行一级保养的全部内容。 2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。 3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。 4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。 5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。 6、检查调整制动器，进行轮胎换位。 7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。 三、三级保养 三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成本回答被提问者采纳