1、中国军工水平达不到：按照现在中国的工业水平，很难达到100%的仿制。中国的飞机制造业并不是设计上有问题，而是现在中国的制造技术过不了关。
比如说中国国内缺乏高精密的加工仪器和机器，达不到设计人员所要求的精度，这对于产品来说就降了一个档次。
2、技术难点多：直升机和战斗机不同，战斗机仿造外形和其他的火控航点系统再进口一个发动机就仿造成功了。但是直升机不能这么干，因为直升机包括发动机，浆叶以及控制系统这些都结合相当紧密，不可能像战斗机那样自己弄个外壳，加个发动机就能出来的。
战斗机只要外形做好，风动吹一把过关了，装上发动机试飞几把，再调试一下火控系统就搞定了，但是直升机却麻烦的多，从设计开始所有的因素都要集中考虑，直升机不能离开发动机调试浆叶和控制系统。
而且直升机的发动机比战斗要求更高，因为一旦直升机发动机熄火连跳伞机会都没有，技术要求更高，在连俄罗斯发动机仿造都不成功的时候仿造黑鹰相当的难。
扩展资料：
黑鹰直升机已经在多个国家中服役了超过20年，并将继续服役很长时间。仅美国陆军、国民警卫队就拥有1500架现役的“黑鹰”。“黑鹰”能按任务需要携带不同的设备，能胜任的任务包括运输、渗透、反潜、救援、电子战、炮兵支援、攻击控制以及和平用途。
不少军迷应该看过美国电影《黑鹰坠落》，影片讲述的是1993年索马里战争，美国陆军因为情报错误而与索马里武装民兵进行持久的巷战过程，这只是由陆军游骑兵部队和三角洲部队及部分海豹突击队员共约150人于1小时内执行完毕的小任务，不料遭到当地军队的偷袭，竟演变成一场长达15小时的困兽之斗的故事。
参考资料：直升机 百度百科
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