可以的到相同票价站点下车，如果票价一样的话，到下一站下车正常情况是不需要补差价的，票价与乘客进出站点相关。
“票价是按乘客进出站间的最短里程进行计算。”由于市民有多种方式到达目的地，但票价是按照最短的里程进行收费。
扩展资料：
地铁票价定位
1.在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。
2.但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。
3.很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。
4.很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。
5.在日本，城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。
参考资料：百度百科—地铁
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