中国真的需要网约车吗？

Question

如题所述

Answer 1

不需要，司机将在失去这份工作后干什么。《经济观察网》采访的一位司机说，他可能会转开黑车。其他人则很可能被迫在其他行业寻找薪水更低的工作，或者是直接回农村。对滴滴来说这显然是非常糟糕的消息，而对无数使用网约车的乘客们来说，司机大幅减少将使他们的生活变得糟糕。幸运的是，北京、上海和深圳的这些草案仍有可能更改，其他城市则提出了限制较少的监管法规。滴滴发言人对媒体说：“我们正在积极与中央和地方政府对话，而且对许多城市提出的更具前瞻性的地方法规感到鼓舞。”。

Answer 2

不需要，眼下，北京、上海和深圳发布了这些限制性法规草案，其他城市可能将会效仿。即使其他城市不这么做，其影响也是巨大的。据滴滴称，该公司在上海拥有410000名司机，其中不到10000名是本地户口。这势必将对滴滴造成沉重打击，并造成上海的网约车价格飙涨。或许最重要的是，这将造成近50万人失去他们的工作。这还只是在上海。北京和深圳也有类似的草案，如果这些法规最终扩散至全国，数百万外地人可能将遭受同样的命运。

Answer 3

中国不需要网约车，网约车只是无良心的资本家打着共享经济幌子剥削劳动人民的一个工具，它的出现加剧了城市的拥堵，让各行业的职工不安心工作，都想着下了班去开网约车赚钱，而且是疲劳驾驶，工作八小时再开五六个小时的网约车，安全又保障吗？明天能有精力继续本职工作吗？就是干全职也赚不了几个钱，还增加了社会矛盾，好好的一个出租车行业让他们弄的乌七八糟，只需要一个全国通用的出租车打车软件，如果有一个全国通用的打车软件滴滴等网约车就都死翘翘了，出租车运力不够政府可以适当增加出租车数量。

Answer 4

不需要，通过这几年的观察，网约车扰乱了正常的出租车运营市场。当初打着互联网经济和共享经济的幌子，在别有用心的人经营运作和扶持下，其手段极其卑鄙.目的昭然若揭,破坏社会主义市场经济，垄断全国出租市场。

Answer 5

中国确实需要网约车，理由如下，一是出租车长期霸占市场，养成了舍我其谁的霸气，绕路拒载私自安装跑得快等恶习非常普遍，被乘客指出便恶言相向，所以急需有网约车进入市场，遏制出租车的垄断发展。二是网约车给人民带来了很多便捷，出租车不愿意去的地方网约车可以叫到车，尤其是老人疯行走不便的乘客感受更深。三是社会在进步，科技在发展，网约车代表了时代的进步，对推动整个社会的服务水平大有裨益。顺应时代则兴，老百姓也喜欢网约车。