科三细节那么多，为什么说比科二容易？

Question

如题所述

Answer 1

确实，我是今年8月份考完的驾照，于个人考后感而言，我觉得科三是比科二难的。
说科二容易的我观察了无非是这些人群：科二教练；考过了科三的学员；考驾照前就摸过车、开过车的；当然还有些学霸，考神，天赋异禀的人。
科二：点位，灯光，细节，到指定位置做相应操作
科三：没有科目二的倒库，但有侧方停车，路考随机性大，加减档等，基本涵括科目二所有项目
再者，其实每个城市到每个驾校再到每个教练，再到考生身上，就会体现得每个人并不是考的同一道题，可能会有人说科目二5个科目都一样啊，但是每个教练教的点位方法又不一样，换个考场那么点位也换了；科目三就更不用说了。
我科目三的教练没有跟我说科目三容易，他会说你有科目二的基础，只是相对于学科目二没摸过车。所以科目二的教练会说科目三简单。胆大心细是众多学员和教练的口头禅，但也有很多内向，胆小，容易紧张的学员，还有就是大家普遍认知的，教练教了你没很快学会，大都脾气不好，大声说话；还有是学员之间会相互切磋互教；总而言之以上就是我们的学车经历吧。
题外话，确实并不是所有人适合学车，但拿到驾照的人还是很多，这件事难易度而言，因人而异；但是一件事你只有做了学了才敢说难不难好不好。个人也不是一点就透的聪明孩子，所以科二科三，都还挺慢的，也受到科二教练苛责，科三教练大声说话，好在都是类似那恨铁不成钢的意味；如果大家真在驾校受了委屈，请不要沉默，勇敢发声，可以要求换教练、或退学；
再者建议大家尽可能远一点都行，找正规大的驾校，能看见自家科二科三考场的，从而避免繁杂费用，费用来说正常正规驾校一次性收费，其它费会体现在超过几次没过的某科补考费，一点考场模拟费里边(如费用杂而多，考前临时收什么场地费、考试费，又没合同。那定是不正规小驾校，注意留存交易截图证据，以保障权益)；
拿了驾照都开心，但教练车跟私家车是有区别的，建议大家不要着急上路，拿了驾照也多熟悉下车子性能，操控性，初期上路练习最好有老司机朋友在副驾看着，道路千万条，安全第一条。最后祝大家都能如期拿到驾照！

Answer 2

烤狮子考驾照的话，科三的确比科二容易很多，因为科三的话，主要是在细节节上，因为科三的话，你在道路上行驶，有些时候要打灯，还要简述这些都是你要注意的细节，因为你车开在路上的话，这些细节必须注意，而且有些时候必须注意这些细节，因为只要这些细节注意好了，基本上你就可以，通过科三的考试了，因为这些细节注意好，也是为了你以，也是为了你以后开车的生命安全而可爱的话，就是死记硬背，因为他虽然说不难，但是的话，的确有的时候会比科三的话难好多

Answer 3

科三细节多，但是如果不太严重，基本上不会一招毙命，但是科二，倒车入库，侧方，上坡，直角，S弯几本上都是一招毙命。这应该是大家为什么说科二难的原因了

Answer 4

一，心态。科二对于大多数人来说是第一次摸车，既紧张又兴奋好奇，上来就练“炼神还虚”最高境界也是最难的倒车入库，不知有多少小伙伴“惨死”在这项目上。还有坡起，侧方停车，曲线行驶，哪一项不是经过生死“渡劫”而成功的。终于“飞升”到科三，听教练讲解跟演示后感觉科三太简单了，没一点难度，科三通过还不是so easy。心态的变化，让你对科三的练习、考试不再重视，最后结果是后悔死了，怎么就忘了呢。
二，外界因素。科三考场不同于科二，科二考场是封闭的，只要技术练好了，心态摆正了，一般不会受到外界其他因素的影响。科三考场是开放性的，在公路上考试，社会车辆，行人不知道什么时候就变成“取经”路上的“妖魔鬼怪”，每一次“磨难”都有可能挂科，只有练到孙大圣的境界才能闯过各种磨难取经成功。
三，勤于思考。在“修炼”科二时，教练不厌其烦的讲解每一个技术环节，比某些“婆姨”的嘴还碎，耳朵都能听出茧子来，想忘都忘不了。科三细节太多，但又很容易，“一说就会，不说就忘”，教练感觉你会了，也懒得做“长舌妇”。我告诉大家一个秘籍《其实都知道》，回家没事多回忆，从起步到靠边停车的每一个细节，就像上学一样，背过最好，方法虽然笨点，确实实用。
四，缺练。这点大家都有同感吧，想想当初你们练科三一共才几天，一车好几个人，练两三天就让去考试。也别抱怨，全国都一样，假如科三跟科二一样的“修炼”，也练那么长时间，是不是及格率比科二高多了。
还有其他的原因：比如旁边坐着安全员，心里就紧张，看见车多人多也紧张，其实就是练的少，时间长习惯就好了。

Answer 5

可能很多人觉得科目三好考就是因为科目三是要上路的，所以上路的时候自己的个人的发挥能力就比较强了，所以就会感觉到很好考吧。