上面那规范说得其实很笼统,这里只说板,那这板是不分为筏板,楼板等等
追答5.4.7-2条第二句说的就是板,
筏板,单向板,双向板,屋面板,车库顶板等(只要是平面的才有底筋),都包括。规范没有必要分不同用途的板来叙述满扎不满扎。
楼梯板和普通现浇板是不是有很大区别
楼梯板下部钢筋长向在下,而普通现浇楼板的下部钢筋是短向在下,那汽车坡道板是不是也向楼梯板一样下部钢筋长向在下
楼梯板和普通现浇板没有本质区别,不过楼梯板是单向板,单层板(很少双层)。只要底筋就是除边缘部分外,可间隔交错绑扎,其它全部情况都要满扎。
这与长向短向谁在下不发生关系。
另外,楼梯板下部钢筋长向在下是因为它是单向板,是受力筋与分布筋的关系,不是长短向的问题。
那现浇楼板如是单向板的话下层钢筋也是短的在下边呀,也不向楼梯那样长的在下
再说了力不是沿短边进行传递的吗,那这样说楼梯板的力是沿长边传递的(这不太可能吧)
地下室汽车坡道坡又是怎样的
现浇楼板如是单向板的话,不分长短,受力底筋当然贴近保护层这已经答过多遍。
我说过的是 力是喜欢走捷径传递的。是要传递给支座,梯段板短边没有支座,它瞎了眼睛乱跑哇!
下图1、2、3号板都为单向板,1#两长边为支座,2#两短边为支座,3#四边都为支座
不管下图3种板为楼板还是为梯板还是其它板 上部和下部钢筋的摆放顺序为:1和3号板都是短向钢筋贴近保护层,2号板为长向贴近保护层上
正确了!