汽车电瓶电量指示灯
汽车电瓶电量指示灯通常说电瓶指示灯是绿的就不需要充电。不过我发现在白天看那个灯是绿的，到晚上没光线了那个灯就没了，不亮了。我想问问满电时这个指示灯是不是一个自发光的灯，白天晚上都能看见，或者它就是一个反射光灯，到晚上没光就不亮了？
介绍几个比较简单的方法：
直接按喇叭，如果喇叭没有以前响了，说明电池电量不足。也可以打开前大灯进行检查，如果灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。
另外，仪表盘上有个电瓶故障灯，如果这个灯长亮就说明电瓶快没电了需要及时更换了。
1、电瓶指示灯亮红色说明电瓶电量不足，先检查电瓶是否鼓了，如果是，则“搭接”更换电瓶，否则，充电、电瓶搭接发动、手动档也可以推发动。
2、为了保持全车不断电，新电瓶应基本满电，更换电瓶要采用“搭接”方法更换，即，用带夹子的导线，将新旧电瓶并联，卸下旧电瓶，拆下其连接汽车内的导线，然后将它对应连接新电瓶，装入新电瓶，拆除搭接线。
3、检查故障问题，确认没有灯或其它用电设备停车后继续用电，可测量静态电流不超过300mA（含防盗报警器）。
拓展资料：
发电机到电瓶及用电电器的电流是单向的，只能由发电机流向电瓶及用电器，这个容易实现加装二极管性质的控制元件就可。
2. 发电机指示灯信号取自二极管与电瓶之间，这样就可以知道发电机是不是在发电。
3.将这个信号驱动一个报警灯即可。
蓄电池的核心部分是极板和电解液，蓄电池建立电动势.放电和充电就是通过极板上的活性物质与电解液的电化学反应实现的。
电解液的作用是使极板上的活性物质发生溶解和电离，产生电化学反应，它由纯净的硫酸与蒸馏水按一定的比例配制而成。电解液的密度一般为1.24---1.30g每立方厘米。
参考资料：
本回答被网友采纳电瓶指示灯，有以下几方面可以了解。
1、电瓶故障灯亮起，可能是发电机皮带松动，发电机充电不良，发电机发电不正常，蓄电池桩头松动，线路故障，蓄电池故障。
2、电瓶指示灯显示汽车电瓶的工作状态，汽车发动时，车辆会进行自检，这时指示灯亮起随后自动熄灭。
3、如果指示灯常亮，说明你的爱车蓄电池出问题了，要尽快检查或维修。检查电极是否接触良好，及时对电极柱的异味进行清理并涂抹专用油。
4、一般电瓶快没电时，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶时感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。车主在电瓶使用周期两年半左右时，通常4S常规保养就都有检测电瓶，这能起到很好的预防作用。
5、蓄电池指示灯亮一般都是发电系统故障，可能是发电机皮带断裂，发电机整流稳压装置损坏，车身控制模块与发动机控制模块和发电机系统连接线路接触不良或者断路等。这个时候需要去维修了，不能继续驾驶。
6、检查蓄电池极桩处地连接情况，看是有松动，若电池连接有问题，但这是灯仍然亮起，且车辆启动一电子设备使用受到影响，则可能是蓄电池故障，应尽快送检并更换电池。
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似乎你偏题了？
我是说电眼的光，是反射光，还是自发光？
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