据新闻报道，印度12月24日正式接管伊朗的战略港口恰巴哈尔港，可以直接“对抗”中国在巴基斯坦经营的瓜达尔港。伊朗恰巴哈尔港以印度于12月24日正式接管而落下帷幕。印度认为，恰巴哈尔港可以帮助印度更好的制衡中国在印度洋上的军事存在，当瓜达尔港允许中国毫无阻拦地进入阿拉伯海和印度洋，恰巴哈尔港可以监视中国船只在这里的进出。
印度正式获得了位于阿曼湾的伊朗恰赫巴哈尔港运营权，这是印度首次拥有具有战略意义的海外港口。通过恰赫巴哈尔港，货物运输到印度的成本比现在降低了4成，从印度将货物输送到中亚的时间也将缩减一半左右。而且中东附近国家盛产石油，印度通过该港口能监控所有通过波斯湾的油轮，具有突出的战略意义。而印度军事专家也表示，恰赫巴哈尔港对于印度的重要程度不止如此，该港口的地理位置优越，很有取代瓜达尔港的趋势。
印度作为印度洋地区的大国，随着经济的发展，对能源的用处越来越大，这也促使印度开始向海湾地区布局，而伊朗的恰巴哈尔港就是印度在波斯湾地区布局的最大项目。印度通过建设恰巴哈尔港，一是可以为从伊朗进口石油提供便利，将恰巴哈尔港建成印度在中东的石油供应基地；二是绕开巴基斯坦，从该港口直接运送物资进入阿富汗和中亚地区；三是同我国布局的巴基斯坦瓜达尔港竞争。
恰巴哈尔港的存在，确实会对中国经营的瓜达尔港造成经济竞争，但永远不会出现部分印媒口中的军事存在，两座距离不足百里的重要港口，只是在竞争中合作，携手共进，共同促进地区经济发展。
其实像这种战略合作，双方都具有不确定性。印度虽然接管了伊朗的恰巴哈尔港。但是印度跟伊朗的结盟主动权其实是在伊朗这一方面的。他把哈尔港其实就是一个战略的陷阱，我们还需要考虑到美国的因素。印度的战略联想设想都取决于美国和伊朗最终没有交火他所有的战略设想才能够成功，恰巴哈尔港才能够顺利地运转。
印度与伊朗、阿富汗12月24日也在三边会议上就三国间的贸易和过境走廊达成协议。印度12月24日正式接管恰巴哈尔港，这个港口对印度具有战略意义，因为印度可借这个港口绕过巴基斯坦，直接向阿富汗运送物资。印度经营恰巴哈尔港，也被视为是“对抗”中国大陆在巴基斯坦投资经营的瓜达尔港。恰巴哈尔港距离瓜达尔港仅80公里，位于伊朗拥有丰富石油生产的南岸，且容易从印度西岸抵达。
华盛顿11月才把恰巴哈尔港的贸易从与伊朗相关的制裁中剔除，这等于美国同意印度通过恰巴哈尔港进行贸易，把物资运往阿富汗，以支持阿富汗和平进程。伊朗在24日举行了印度、伊朗和阿富汗的恰巴哈尔协定后续委员会首次会议，把恰巴哈尔港交给印度托管。印度外交部的声明指出，针对通过恰巴哈尔港国际运输与转运的三方运输协定的全面运作，印度与伊朗、阿富汗官员进行了积极与建设性的讨论，并就三国间的贸易和过境走廊路线达成一致共识。
印度与伊朗、阿富汗2016年5月签署这项协定，协定内容包括在三国间建立过境与运输走廊，使用恰巴哈尔港作为伊朗海上运输的区域中心之一。
根据印度著名人物之间的对话，印度于12月24日正式接管查巴哈港。这个港口对印度具有战略意义，因为印度可以利用这个港口绕过巴基斯坦，直接向阿富汗运送货物。
报告称，印度对恰巴哈港的运营也被视为“对抗”瓜达尔港，该港由中国大陆在巴基斯坦投资运营。恰巴哈港距离瓜达尔港只有80公里。它位于伊朗南岸，那里盛产石油，从印度西岸很容易到达。伊朗于24日举行了印度、伊朗和阿富汗恰巴哈协议后续委员会第一次会议，将恰巴哈港移交给印度托管。印度认为，恰巴哈尔港可以帮助印度更好的制衡中国在印度洋上的军事存在，有舆论认为，当瓜达尔港允许中国毫无阻拦地进入阿拉伯海和印度洋，恰巴哈尔港可以监视中国船只在这里的进出。
从一个无人问津的小海港，到现在全球关注的热港，不只与恰巴哈尔港自身的地理位置有关，也与此港背后各路势力的角逐密不可分，在复杂的国际环境之下，恰巴哈尔港注定只是一个经济港口。
印度外交部的声明指出，印度与伊朗和阿富汗官员就通过查巴哈尔港进行国际运输和转运的三方协定的全面运作进行了积极和建设性的讨论，并就三国之间的贸易和过境走廊路线达成了协议。印度、伊朗和阿富汗于2016年5月签署了该协议。该协议包括在这三个国家之间建立过境和运输走廊，并使用查巴哈尔港作为伊朗的区域海运中心之一。