动力:
20万左右的车,大部分的都是排量相对较大的
自然吸气发动机或者涡轮增压发动机,而10万的车,一般是小排量自吸发动机或者小排量涡轮增压发动机,在动力方面有很大区别,中低速的加速性能、高速动力储备都有很明显的区别,以
大众宝来1.4T和
大众迈腾2.0T为例,动力方面相差89马力/66kw,这是一个比较大的差距,具体0-100加速体验相差较大,后期动力储备,迈腾更是全程超越,极速方面,迈腾可以达到230km/h,宝来只有200km/h。
震动:
相对来说,大排量发动机可以在相对较低的转速输出较高的扭矩,小排量发动机必须要以较高的转速才可以,转速低,震动就小,有一些小排量发动机采用3缸,先天性的就会不足,特别是启动瞬间和急加速,目前的平衡技术还不可能完全消除。
隔音:
受限于成本以及车内空间,紧凑级小车不可能达到较好的隔音,更不可能安装双层玻璃、
主动降噪系统等,因此,10万的车普遍隔音相对差一些。
稳定性:
10万级别的车大都是紧凑级小车,20万基本上是
B级车,轴距相对较大,在一些起伏路况,轴距大的车稳定性更好,在避震方面往往可以安装成本更高、空间需求大的独立悬挂,还是以宝来和迈腾为例,宝来的后避震是扭力梁非独立悬挂,迈腾选择更为舒适的多连杆,显然迈腾的平稳度更好。
安全:
这是非常关键的一个点,空间大、车自重高,溃缩空间足,高强度钢的大量运用,这些都是保证安全的必备,而10万级别的小车,无疑这些方面都不可能和20万级别相比。甚至,为了成本,一些车连防撞钢梁都简配了,当然防撞钢梁只能降低低速碰撞的一些损失,对于高速碰撞没有帮助。另外,10万级别的小车在气囊方面显然更没有20万元汽车更多、更全面,无疑在安全级别方面要差很多。特别是副驾驶和膝部、侧面气帘,这些在10万级别小车更是不多见。
配置:
10万级别的小车从车内配置方面更有很大的影响,各项配置更是与20万级别车有很大的区别,
电子手刹、电子驻车、主动安全、全景天窗等各个方面都有很大差别。