发电机作为较为重要的零部件之一，如果其出现不发电的情况时我们可以通过对症下药的方法对其进行修理。
如果发电机不发电也可以通过检查电压调节器的两根线方法来判断，一般一根线为正极的输出，一根线为励磁线的输出。我们可以通过检查调节器上的这两根线连接是否正常或利用万用表检测工作是否正常。
交流发电机使用时应注意事项：
1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
一、首先检查发电机不发电的原因
1、 检查AVR之接线是否正确及牢靠；
2、检查柴油发电机组的转速；
3、检查发电机的剩磁电压，必要时充磁；
4、按励磁分离试验法的步骤检查发电机和AVR。
二、发电机组输出电压不稳定的原因
1、检查机组的转速是否稳定；
2、检查调速器稳定性的设置是否正确。
三、发电机输出电压过高的原因
1、检查机组的转速是否过高；
2、检查机组所带负载是否为容性负载（功率因数超前）。
四、发电机空载时电压过低
1、检查机组的转速是否过低；
2、检查AVR之接线或外接手动微调是否连接完好
五、发电机带载时电压过低
1、检查机组的转速是否正常；
2、检查AVR之UFRO设定是否正确；
3、按励磁分离试验法的步骤检查发电机AVR是否正常；
4、旋转二极管有开路损坏。
发电机不发电最简单的检查方法是使用电压档进行检测。具体步骤如下：
着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档。
把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳。
让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。
若测得电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电，着车后电压严重降低；若测的电压为13.8V以上，常常达到14V多，则表明发电机工作正常。
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