这车段时通常采用的是分段设置,将枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路,其作用是:分散枢纽内主要干线及专业车站的列流,增强枢纽的通过能力;缩短列车运行距离,使列车以最短路径通过枢纽;消除折角列车运行,尽可能改变列车运行方向等。
在大型或特大型铁路枢纽上,当枢纽的引入线路较多时,可修建环线或半环线。在大城市或特大城市环线或半环形铁路枢纽内,为便利客运作业,适应旅客快车高速通过铁路枢纽的需要,可修建连接两个以上客运站并穿越城市中心的直径线。
承担的客、货运量和车流组织主要为一定的区域范围服务,一般位于干线和支线的交叉或衔接的大、中型城市,办理管内的通过车流和地方车流,设备规模不大,如长春、柳州等枢纽。
承担的运量和车流组织主要为某一工业区或港湾等地方作业服务,一般位于大型工业企业和水陆联运地区,办理大量的货物装卸和小运转作业,如大连、秦皇岛、大同等枢纽。
参考资料来源:百度百科-铁路枢纽