当然是轿车比SUV稳了,轿车底盘低,空气阻力小。SUV底盘高,空气阻力大。
首先,汽车底盘比SUV底盘低很多。国外有许多汽车底盘改装甚至与地面无缝对接。低底盘在车速过快时可以最大限度地减小气举,而平直的车身则可以最大限度地减小空气阻力,因此高速时的汽车性能优于SUV。
其次,SUV通常车身宽大,不可避免地增加了车身的受力面积,增加了空气阻力,特别是有侧风时,SUV的车身会或多或少地摆动和颠簸。SUV车型坐姿高,视野长,这也是很多人选择购买的原因。但对于长途驾驶,较高的坐垫高度和坐姿会加速疲劳的到来。这是因为汽车较低的坐垫可以对腿部形成更好的支撑,使腰部压力较小。同时,稍微凹陷的坐姿也会使颈部压力减小,肘部也会自然下垂。SUV坐垫较高,坐姿较直,腰椎和颈椎受力较大,手臂也容易疲劳。汽车的坐姿可以延缓腰部、颈部、背部和手臂的疲劳时间。当然,开车比SUV“更稳定”。
现在,汽车越轻,重量就越轻。为了保证高速稳定性,减少风阻,该车经常采用流线型设计。在减少风阻的同时,它还需要产生足够的下压力,以确保足够的抓地力。相对而言,SUV不能提供足够的下压力。另外SUV的底盘比较高,导致下压力比较大。一些。底盘平整度:底盘平整度越好,下压力越大,SUV离地间隙越大。很多SUV往往需要安装四轮驱动、差速器、差速锁等不利于底盘平整度的物体,导致底盘平整度降低,不能产生足够的下压力。
当然,每个人开车时都要注意安全。不要开越野车挡道,否则会很危险的!特别是越野车转弯时,要特别注意,否则很容易翻车。人生只有一次,所以我希望每个人都能遵守交通规则,平时安全驾驶。